东莞全面禁摩之后，东莞市委常委、常务副市长冷晓明在街上公劝时曾表示，为保证市民出行不受影响，“东莞不仅要发展公交，将来还要发展自行车道，自行车将是老百姓未来出行的重要工具。”但2011年9月26日早上7时20分左右，在莞城运河东一号公交站旁的自行车道上，一辆小车在自行车道上逆行，和一名骑自行车的人发生碰撞，导致骑自行车人死亡。

　　在这起交通事故当中，我们看到自行车交通的脆弱。目前东莞的绿道建设已渐趋完善，不仅路好，配套的绿化也很好，但都只是用来休闲娱乐和锻炼身体的，跟交通无关。城区及各镇区内用来作为交通工具的自行车道，有的路面坑坑洼洼；有的被机动车占用停车；有的被施工圈地拦住去路；有的设计不合理，在立交桥的地方突然中断；有的窄到只能一辆单车通过；有的沿途根本没有遮蔽阴凉的树，等等等等。导致不少骑自行车的人，干脆在机动车道上骑行，险象环生。

　　办    法：

　　道路交通是个大命题，骑自行车人的安全感、舒适度、顺畅情况，应该认真对待。现在提倡无车环保，安全畅通应该确保。鉴于此，本提案特别提出大力整治东莞市内自行车道，给市民一个安全、顺畅的出行环境。

　　1、做一次详细深入大面积的市民出行调查，深入开展城区及各镇区自行车道的盲区、死角排查，完善和优化自行车道网络交通。

　　2、主管部门加强监管，对自行车道要及时整修、维护，确保民众骑自行车出行畅通。

　　3、联合交通、交警等部门，引导、制度约束骑自行车者，让人、车各行其道，保证安全。