自市委、市政府提出将运河打造成“安全河、清水河、景观河”的工作目标以来，市运河整治稳步推进，成效明显，社会的关注度、群众的满意度都非常高。加快推进运河整治，形成系统化的整治成果，是人民群众的迫切期望。

　　根据全市的统一部署，我镇中心区（铁路桥）至职教城段工程已纳入全市运河综合整治工程，河岸双边共约5公里。由于职教城已经正式投入使用，加快实施这个河段整治十分必要，一方面，可以使职教城师生快速出入镇中心区，出行有更多选择；另一方面，职教城暂时没有商业配套，加快中心区（铁路桥）至职教城段工程建设，可使职教城师生融入我镇，满足消费的需求。

　　办    法：

　　一是进一步加快中心区段工程建设。我镇东引河中心区段（正在推进实施）建设工程经市委、市政府同意在原每公里1459万元的建设标准上适度提高进行建设，包括水利、园林景观、道路市政三大建设内容。2013年我镇开展了该项目的立项、水保、环评、初设等大量工作，由于受项目可行性研究报告的影响，导致工程概算审查等后续工作无法开展，工程无法在2013年实现动工，影响了我镇运河综合整治的社会效应。希望相关部门要强化大局意识，积极配合，形成合力，使运河整治工程有关审批手续能按东府［2011］90号出台前的做法办理。

　　二是加快中心区（铁路桥）至职教城段工程建设和提高建设标准。目前，职教城段已高标准完成整治工程，中心区段亦已紧密筹备当中，（铁路桥）至职教城段工程已纳入全市运河综合整治工程，且正好在前两段的衔接部位。由于前后两段是高标准建设，约中间段的建设标准仍停留在每公里1459万元的基础上，必然会形成很大的反差，对整个东引河整治带来另类的效果。我镇希望能参照中心段的做法适当提高整治的景观标准，使堤段兼具通行和休闲的功能，为职教城师生提供良好的环境。也希望市政府尽快启动中心区（铁路桥）至职教城段工程综合整治，并争取明年动工建设。

　　三是加快将仁和水（横沥段）整治纳入市运河综合整治工程。仁和水（横沥段）与东引运河相通，其交汇处正位于市职教城校区旁，流径与莞从高速（横沥段）行向相依傍，流经我镇水边、长巷、村头、田饶步、六甲等五个村委会。由于仁和水系在2006年在水边村发生严重涝灾险情，对其治理首先有着强化防洪功能的作用。其次是职教城座落在两支水系的交汇处，对仁和水的整治是对东引河整治效果的延续，是扩大城市的滨水空间，满足职教城广大师生和普通市民的休闲生活需要。此外，水边出口是莞从高速在我镇的一个重要的出入口，不但是职教城片区、还是我镇模具产业集聚区和国际慢城片区对外的交通枢纽，同时也是我镇对外宣传的重要窗口。因而仁和水的整治，对防洪、生态、经济、交通都有着极其重要的意义。