深圳都市圈位于粤港澳大湾区东部，由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成。深圳都市圈各市同属东江流域，历史同源、地缘相接、人文相亲，经济发展动力强、创新活跃度高、城镇化高度密集，具备建设现代化都市圈的良好基础。党的十八大以来，深圳都市圈协同发展取得明显成效，区域经济社会发展水平不断提升，面对国内外环境变化和风险挑战，从更高起点上谋划深圳都市圈建设，是顺应新趋势、抢抓新机遇、拓展新空间、实现新发展的重大战略举措。

  都市圈各城市经济关联度高，人文往来密切，发展空间广阔，交通区位优势明显，具备建设都市圈的良好基础。其中在基础设施基本联通方面，都市圈高速公路里程近2500公里，路网密度全国领先，边界各类对接道路超过40条；内部人员往来密切，城际日均出行人数约百万人次，开通跨市公交线路41条，要素高效流动格局基本形成。

      建议1、为加强深圳都市圈硬联通，缓解现状跨市道路交通压力，完善城市边界地区主次支路衔接，强化东莞中部地区与深圳光明、南山的交流合作，建议2025年加快推动石大路南延工程的开工建设
      补充说明：深圳都市圈是贯彻落实新时期区域协调发展战略和新型城镇化战略的重要举措，是建设粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区的具体行动，有利于构建优势互补、高质量发展的区域经济布局。为加速推进粤港澳大湾区建设，为深圳都市圈发展拓展新空间，积极融入深圳都市圈一体化发展，我市正在加快一批莞深跨市互联互通道路建设。其中，目前正在大力推进的筹建项目主要有石大路南延线工程：石大路通道北接石龙镇惠肇高速红海连接线，利用现状石大路通道向南延伸接深圳南光快速，项目全长40公里。项目建成后，可直连我市中部诸镇与深圳光明、南山等，对于我市中部地区承接深圳都市圈科技核心产业的作用和意义重大。目前，该项目仍处于前期研究阶段，设计方案尚未稳定。

提案者： 黄德洪