桑茶快速路及东延线起于东城街道环城东路银贵路口,经东城、茶山,终点接生态园东园大道,是市区与东莞火车站之间的重要路网体系。自桑茶快速路及东延线路通车后,大幅缩短市区与茶山等周边镇街的通勤时间,有效分流东部快速交通流量,同时减轻环城路数个节点交通压力,进一步完善和提升茶山镇交通路网。但是,因桑茶快速路及东延线建设过程中没有同时对安泰桥进行升级、改造,容易导致安泰桥形成新交通瓶颈,具体情况如下:
一、基本情况及存在问题
(一)安泰桥基本情况。安泰桥是我镇南北向跨越寒溪河最重要的交通通道,该桥竣工时间为2002年,桥梁全长170米,桥面总宽34.6米,双向六车道(原设计无人行道、无非机动车道)。
(二)安泰桥交通状况。在桑茶快线及东延线未施工前,安泰桥已经接近交通流量饱和状态,每日上下班高峰期及光正学校学生上放学期间交通流量大,堵塞情况经常发生。根据茶山交警大队检测数据,自桑茶快线及东延线开通以来,车流量2024年10月12日至12月31日约189万车次,2024年7月1日至9月30日约126万车次,环比增长50%。高峰期拥堵严重时,安泰桥往增埗方向拥堵距离约900米,安泰桥往石大路方向拥堵距离约300米,随着日后群众知晓桑茶快线及东延线通车,车流量将大幅增加(见附件)。
(三)安泰桥交通安全隐患情况。安泰桥设计初期无人行道及非机动车道,但实际上有大量的行人、非机动车过桥需求,行人、非机动车、机动车混行导致交通事故易发、多发,且安泰桥与河堤北路、河堤南路均有交汇路口(见附件标注1/2/3/4),通行路况复杂。目前,虽然采用水泥墩将安泰桥双向最右侧车道隔离为非机动车道,并临时封闭安泰桥与河堤北路、河堤南路交汇路口的措施预防、压降交通事故,但自桑茶桑茶快线及东延线开通以来,交通设施隐患问题日益突显。据了解,2024年10月12日至12月31日发生交通事故109宗,2024年7月1日至9月30日62宗,环比上升75.8%,急需增设专用的非机动车道解决交通设施隐患问题。
(四)安泰桥的检测状况。广东逸华交通工程检测有限公司于2024年11月对安泰桥检测,检测结论为“根据本次检查结果,依据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)对桥梁技术状况进行评定,安泰大桥总体技术状况等级为3类,有中等缺损,尚能维持正常使用功能。”
建议1、建议在安泰桥两侧增设副桥,供行人、非机动车、机动车通行,缓解安泰桥通车压力
补充说明:随着桑茶快线及东延线全线开通及群众知晓度,车流量将大幅增加,根据安泰桥目前的通车量及桥梁安全检测状况,其扩容、扩道需求日益紧迫。
案由: (20250076)关于拓宽桑茶快速路茶山段安泰桥的建议
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