自2017年国际奥委会将自由式小轮车列为东京奥运会正式比赛项目以来，中国的小轮车运动迎来了新的发展机遇。省、市政府高度重视发展小轮车等新兴潮流运动，于2018年支持黄江开展竞速小轮车、自由式小轮车等竞技项目训练。经过多年的发展，黄江自由式小轮车运动队作为市自由式小轮车代表队在专业体育赛事中不断取得亮眼成绩，荣获超过32个世界冠军和国家冠军。同时，黄江协同发展小轮车群众体育运动，以打造“骑乐黄江”品牌为抓手举办自行车骑行嘉年华、儿童平衡车亚洲锦标赛、市青少年自由式小轮车队实训展演等文体活动，取得了赛事期间网络直播实时观看超120万人次、平台点击量超380万人次、社交平台浏览量超400万等突破。但总体来看，小轮车等新兴潮流运动发展还存在以下提升空间：
  一是小轮车运动吸引力偏小。作为一项小众运动，黄江小轮车运动受镇级体量和现有经费影响，产业规模、知名度以及吸引力都较为有限。
  二是小轮车运动人才匮乏。作为一项新兴运动，全市小轮车运动起步晚、训练时间短，现役小轮车运动员和教练员数量偏少，后备人才基础薄弱。
  三是小轮车赛事安全管理不足。小轮车运动具有技巧性强、专业性强、观赏性高等特点，加之运动员平均年龄偏低，比赛危险系数较高，这对地方政府和赛事主办方的安全管理工作提出了新的要求。但目前市级层面缺少相应的安全管理办法，安全保障能力存在不足。

建议1、加强资金支持，促进运动推广普及
    补充说明：建议政府和文化广电旅游体育等部门加强资金支持，以专项资金补贴、项目经费补助、冠军奖励、本土运动员扶持等举措推动小轮车运动普及和发展。鼓励黄江开展政企合作，引入泰合材料和八客科技等自行车龙头企业商业赞助小轮车运动队和高水平赛事，提高运动的传播力、吸引力和影响力。
    建议2、强化队伍建设，培育优势项目群
    补充说明：建议政府鼓励体校建立小轮车优秀人才储备池，组建专业招生小组深入各中小学校选拔和引进身材基本形态指标优、身体机能指标强、运动素质能力高的优质人才。积极设立小轮车各项目代表队，加强尖子运动员培养力度，形成优势人才链。建立小轮车教练员激励机制和保障机制，采取“内联外引，重点培养”等举措提高教练员业务素质和执教水平，对齐培育国家级乃至国际级运动健将的需要。
    建议3、完善相关制度，提高安全保障能力
    补充说明：建议政府和相关部门根据地区实际情况制定和完善小轮车赛事活动安全管理办法和应急救援预案，明确宣传、消防、城管、医院、交警、交通、应急管理等部门赛前、赛时和赛后的职能职责，提高突发事件应急处置能力。同时，督促相关部门进行小轮车比赛场地设施设备安全维护和检查，全面保障比赛的安全性。

提案者： 黄江镇政协小组