据统计，截止2022年全东莞汽车持有量达391.74万辆，平均每个家庭都有1~2辆车，日渐增长的汽车数量也意味着更多的车位需求，数据表明中国车主在居住地仅有24.48%的拥有固定停车位，15%选择租赁固定停车位，没有固定停车位的高达48.12%，即有一半的车主都需要停放在公共停车位，截止至2022年，东莞停车位缺口高达200万个，整体而言，东莞车位供应量呈现稳步缓慢增长，其总量以及增长量明显远远无法满足需求量。停车位供应不足影响汽车产业与经济发展，特别是在医院、商圈、学校、车站解决停车位紧张的地方，停车问题尤为突出。解决问题的方法之一在于减少废弃汽车的数量。废弃汽车是指长期占用公共空间且无人使用、维护，具有车身灰尘遍布、外观残破等明显弃用特征的车辆，这些车辆占据了道路、小区内的公共停车资源，更有甚者挡住了消防通道，影响火灾等突发情况下的救援和疏散；其次，废弃汽车停放时间长，没有经过定期的保养护理，容易出现燃油泄漏、部件老化、高温自燃的情况，危害公共安全。

建议1、加强社情民意收集废弃汽车信息，不定期安排人员巡查
    补充说明：废弃汽车在停车位的停放时间很长，都会选择电子监控死角或者没有电子监控覆盖到的车位停放，长期占用公共资源，给群众停车造成不便，也降低了群众买车的欲望，间接影响了汽车市场的销量。要提高停车位的利用率，建议安排专人进行不定期巡查，与收集社情民意工作结合进行区域排查摸底工作，加强对片区内废弃汽车数量和分布的了解，并及时对车主进行适当劝导，及时处理废弃车辆。
    建议2、做好汽车报废流程简化后的相关宣传
    补充说明：汽车的更新换代加快，汽车报废成为了必不可少的一个环节。废弃汽车的成因一方面是因为很多人都没有及时获取到汽车报废流程精简化的消息，误以为汽车报废流程还是和以前一样耗时长，需要车主配合手续时间长；另一方面，汽车报废流程回收的价格普遍较低，没有达到车主的预期，导致车主不愿去处理而将车搁置在停车位上。现阶段，汽车报废流程转至线上后除可进行线上预约外，报废车辆也可享受购置新车补贴。建议加大汽车报废流程宣传力度，让废弃汽车车主了解到废弃汽车影响新车上牌的不良影响，帮助车主了解并办理汽车报废手续。
    建议3、参考其他城市道路停车方法准则，提出试行方案
    补充说明：对于废弃汽车的处理办法，天津市废弃汽车专项治理工作方案，芜湖市废弃汽车治理工作落实举措，各城市相继推出了可供参考的实施方案，将废弃汽车纳入城市治理日常工作，制定了整治废弃汽车专项行动，废弃汽车管理机制，做到从源头解决停车位空缺问题，实现废弃汽车专项治理工作条理化，常规化。

提案者： 谢岗镇政协小组