一、案由
　　自新冠肺炎疫情发生以来，广九铁路常平至香港红磡站的直通车停摆。2022年12月疫情工作全面放开后，东莞南、虎门站、东莞站至香港西九龙站的高铁相继恢复正常运营，但通勤需求大、客流量大的常平站至香港直通车仍然没有恢复。如今随着常平站TOD“香港城”项目征地拆迁工作的全面完成，香港企业、资本将不断涌入，常平站至香港直通车的恢复运营更加迫切！
　　二、现实状况
　　（一）常平镇共有长期生活在内地的港人约3000人，香港常平同乡会约7000人，不完全统计常平籍的香港人超5万人，港资企业500多家，内地港人、常平籍香港人数量等数据均排在东莞市前三名。常平澳思制衣厂是比太平手袋厂更早的“三来一补”企业，可见常平历来是港资热衷投资的重点镇街，大量内地港人、港商、常平籍香港人急盼常平至香港直通车能恢复运行。
　　（二）常平镇地处桥头、横沥、企石、石排、黄江等镇相邻的中心位置，往返仅需15-20分钟左右；常平火车站周边生活、交通设施的配套十分完备，对于辐射和方便周边镇街群众的出港需求，相比东莞站、东莞南站、虎门站更加便利。
　　（三）常平站TOD“香港城”项目被纳入省级规划（《广东省都市圈国土空间规划协调指引》）和东莞市政府2022年重点工程，是常平建设莞港现代服务业融合发展先导区的重要载体，更是东莞响应粤港澳大湾区战略部署的重要一环。2022年12月，项目征地拆迁工作已完成，下来将与香港相关部门深入对接，导流资源、引进人才，大批港人或到常平工作生活，直通车恢复运营将成为项目建设的重要配套。

办    法：

　　三、建议
　　建议省、市加强与香港有关部门的协调沟通，加快研究恢复常平至香港的直通车、口岸等运营。

提案者： 袁杰超