广深沿江高速公路是连接广州市至深圳市高速公路，全长88.08公里，全线采用设计时速120公里/小时的双向八车道高速公路标准，该项目的建设完善了珠三角的主骨架公路网，使高速公路网及地方市政路网形成了有机的衔接，极大推动沿线经济产业带的快速发展。

　　广深沿江高速公路作为麻涌镇主要的南北主交通干道，在麻涌镇内只能通过位于我镇南部的麻涌互通进出，不仅要满足港口相关工业巨大的交通需求，也成为麻涌镇连接周边地区对外交通枢纽。随着大湾区经济的迅速发展，该道路车流量日益增大，造成麻涌互通交通堵塞，无法满足日益增长的交通需求，尤其在交通高峰期，更是难堪重负。其主要车流为前往新沙港工业区、沿江码头、市中心、麻涌北部各工业区等。作为麻涌镇内唯一的高速出入口，所有车流只能通过麻涌互通到达镇内各地，造成麻涌互通在交通高峰期承载压力过大，通行效率低下。

　　随着麻涌镇社会经济的持续发展，根据麻涌镇总体规划，建立从以广州、东莞、深圳三个特大城市为支点的交通网络出发，以高速公路和水运为骨架的交通运输体系，将得到不断完善。但是，沿江高速麻涌互通已日趋饱和，且作为该高速公路的在本镇中的唯一出入口，中心城区居民及全镇其他产业车辆需绕行数公里前往，在出入不便的同时，给麻涌互通增加相当大的交通压力，也给镇区内部交通造成困扰。

　　在麻涌镇快速城市化的大背景下，完善路网结构显得尤为重要。完善的路网结构对经济、民生都有极大且直接的促进作用，因此，综合分析我镇路网结构，建议在沿江高速麻涌服务区处增设出入口、连接广麻公路。该节点的实施，是对原有路网的完善，为周边地区的发展提供了先天条件，能利用广深沿江高速公路进一步带动相关产区、港口的发展，成为新的经济增长点。

　　
建    议：
　　为满足水乡片区发展需求，同时满足麻涌镇对外经济交流，必须完善和加快建设高（快）速道路网络，全面提升城市道路通行能力和服务水平，在麻涌镇范围内增设广深沿江高速公路出入口以分流麻涌互通交通压力是必要的。

提案者： 朱志升

尊敬的朱志升委员：
　　您在东莞市政协十四届一次会议提出的《关于麻涌镇沿江高速麻涌服务区增设出入口的提案》提案收悉。经我局研究，现答复如下：
　　一、麻涌镇有广深沿江高速、广深高速两条纵向南北交通大动脉，承担着麻涌镇的对外交通出行，广深沿江高速在镇南部设有收费站出入口，广深高速在镇东北部设有收费站出入口，即镇内共有两个高速出入口，从片区交通组织上看，目前能满足镇内对外交通需求。
　　二、早期大量货车经麻涌收费站上下沿江高速，自立沙岛收费站于2019年10月开通后，对麻涌收费站车流起到分流作用，部分大货车经立沙岛收费站上下沿江高速，麻涌收费站的大货车流量有一定下降，有利于缓解麻涌收费站交通拥堵。同时，自国家于2019年大力度推广使用ETC后，车流上下高速的效率提升，排队时间有所减缓，有效缓解高速公路收费站的排队拥堵。
　　三、若在广深沿江高速麻涌服务区增设出入口收费站，该收费站距离麻涌收费站约3公里，相邻收费站距离太近，上高速的加速车流与下高速的减速车流交织，容易导致交通拥堵甚至交通事故。
　　四、我局正会同水乡管委会、广州市加快推进麻涌东江大桥改扩建、东江通道项目的前期工作。待该两个项目完工通车，麻涌的对外通道将增加，进一步加强麻涌对外交通联系。
　　谢谢您的建议，希望您继续关心和支持我市交通事业的发展，提出更多宝贵的建议。
　　东莞市交通运输局
　　2022年7月15日
　　（联系人：刘智超，联系电话：22002636）

办理单位： 交通局,麻涌镇