随着城镇化的发展，东莞已有大量市民居住在老旧住宅小区。由于老旧小区规划配套滞后，目前小区汽车停车位和电动车充电停车位配套不足，小区原规划道路、绿化、公共空间等用地被占据，消防通道时常堵塞，甚至挤占了周边城市道路的有限空间。此外，随着清洁能源充电汽车的生产以及生态环保战略的进一步实施，购买清洁能源充电汽车的居民逐渐增加，大部分老旧小区缺少充电桩车位，“停车难”的问题日益凸显，严重影响到小区的消防安全及周边市政道路通畅。

　　城镇老旧小区改造是认真贯彻落实中央和省市的工作部署，聚焦解决群众“急难愁盼”问题的重要举措，是推进城市建设高质量发展的有力抓手，是惠及4亿人居住生活品质提升的重大民生工程。2021年9月7日，国家发展改革委、住房和城乡建设部发布的《关于加强城镇老旧小区改造配套设施建设的通知》中指出，加强城镇老旧小区改造配套设施建设，关乎人民群众生命财产安全，关乎满足人民群众美好生活需要，是“我为群众办实事”的一项生动实践。编制老旧小区改造方案时，重点针对停车、充电桩等民生设施缺口，将它们作为重点内容优先改造。
建    议：
　　1．建议政府相关部门出台政策允许老旧小区更改规划，改造多层停车场。
　　2．充分征求民意。在深入考察各个老旧小区情况的基础上，充分征求关于改进老旧小区的停车场的社情民意，对个别有异议的群众可以让社区工作人员上门做思想工作，推动老旧小区停车场改建的有序进行。
　　3．推动筹措改建停车场资金渠道的多样化。既要发挥老旧小区居民的力量，也要发挥中小企业以及市场化机制的力量。按照谁受益、谁出资的原则，积极引导居民出资参与改造。居民可以直接出资，直接享用车位，也可以通过运用市场化机制，实现车位共享的方式来获得收益，由业主们共享收益。
　　4．企业投资老旧小区停车设施建设。若小区业主不同意出资改建，政府可以发挥中小企业作用，借助清晰的投资回报机制，对投资老旧小区停车设施建设的企业给予财政支持，提供长期贴息贷款，让这些企业积极参与投资老旧小区的停车库建设。
　　5．探索共享停车位。制定政策鼓励新增的停车位设定为共享停车位，纳入城市停车物联网中，利用错时共享停车，激活存量泊位，整合路内、路外各类停车场信息，公开停车泊位空缺实况，引导市民科学、合理利用停车位，盘活路面交通。

提案者： 团市委