内    容：
　　目前，我市机动车数量已超300万辆。作为高速发展的大城市，东莞一直面临种种交通出行压力，譬如道路拥堵、行车安全、尾气污染、停车难等。

　　东莞未来发展将对交通有更高的需求。在“湾区都市，品质东莞”建设中，更需要智慧交通、智慧出行，以真正达到大湾区互联互通的便利性。推行智慧交通建设，是解决东莞交通问题的有效途径，也是东莞交通发展的方向和重点。特别一些较早期建设的主干道路等交通设施，譬如莞樟大道，承担巨大运输量，路况不好，但很难通过重建或扩建改变路况，就可用智慧技术改造。

　　运用云计算、大数据、物联网、人工智能、移动互联网及5G等先进技术，通过赋能东莞交通设施系统实行数字化、信息化、智能化建设和管理，让交通变得更智慧，改善交通运输环境，打造高效、通畅、快捷、舒适、经济、便利、安全、绿色的交通生态圈。

　　城市智慧交通在优化交通体系、提升交通综合治理能力、破解持续增长的交通需求方面发挥重要作用。譬如减缓道路拥堵，提升通行效率；减少交通事故，保障交通安全；发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平；实现智慧停车，改善停车难题；实现汽车尾气动态监测监管，缓解环境污染及能耗问题等。

建    议：
　　一、加强科学规划，坚持需求导向。针对我市交通现状，以治理现实交通问题为出发点，立足城市未来交通发展需要，完善智慧交通的规划设计。推动5G、云计算、大数据、人工智能、移动互联网等先进智能技术与交通行业及部门的深度融合，以智能技术强化赋能交通管理治理，打造城市“智慧化交通”小脑，建立政府统筹管控、社会监督应用的智慧化协同治理机制，把智慧化技术优势转化为治理效能，促进交通管理治理模式的智慧化改革，建设具有我市特色、技术先进的智慧交通体系。

　　二、推行智慧道路建设。加强交通信号控制设施智能建设，根据路面交通实时大数据，运用智能技术对信号协调控制，以动态平衡车流、人流的时空分布，规范行车秩序，减缓区域性拥堵，提高通行效率；繁忙交通路段的交通灯上安装智能红绿灯感应器，保障道路更畅通；加强道路交通运行态势自动感知、车辆自动检测、人脸自动识别等智慧系统建设，为车辆实现车路协同提供智能技术服务，并为未来的车路协同及无人驾驶提供技术支撑；另外，对传统落后道路设施，用先进智能产品替换，改善道路空间环境，降低交通安全风险，提供高品质出行环境和服务。

　　三、推行智慧停车建设。完善智慧停车解决方案，从诱导系统、路侧停车、无人停车场、零散车位管理、小区共享车位等智能停车管理与服务方面加强设计建设，并对出行车辆发布相关停车场、停车位、停车路线指引的实时信息，指引车辆停靠指定的停车区域，实现停车的预定、识别、自动计时收费等智能管理，以提高停车的效率，减少因停车难而导致的交通拥堵、能源消耗等问题。

　　四、推行智慧公交建设。一方面，加强智慧公交管理系统建设，完善客运枢纽、公交线路编制、公交运营调度、公交车定位、线路跟踪等管理，实现人力、运力资源在更大范围内的动态优化和配置，降低运营成本，提高公交服务水平；另一方面，积极研制开发各种公共出行智能应用服务产品，譬如公交APP、公交卡、运通卡之类，为市民出行提供公交车次、路线、到站预测、电子站牌信息等实时信息。

　　五、推行智慧交通大数据应用中心建设。数据在智慧交通的应用中极重要，因此，需建立交通运输政务共享机制，要求各管理部门对采集的交通数据信息资源实现共享交换，完善综合交通运输基础信息体系建设，譬如车辆数据、车流量、人流量、违章、事故、信号灯配时、尾气排放等，为智慧交通建设提供真实、客观、精准、全面的信息数据支持和决策支持。

提案者： 林达礼