沿江高速路自2012年开通后，完善了我市水乡地区的路网体系，极大地方便了周边区域企业和市民出行。但其洪梅道滘出入口接驳道路却存在重大安全隐患，我们建议对其进行扩建。具体情况如下：

　　一、道路现状

　　沿江高速洪梅道滘出入口位于水乡新城南端，目前该出入口收费站处仅仅通过一段长约420米的双向两车道临时道路连接水乡横向中通道，该段临时道路由沿江高速公路公司于2012年为解决高速接驳问题而临时修建。

　　根据市公路建设规划，沿江高速洪梅道滘出入口连接道路原本纳入沿海公路一并规划建设，但沿海公路自2009年规划至今仍未明确具体实施时间，导致目前连接洪梅道滘出入口只有两车道双向临时通行。

　　二、扩建迫切性

　　一是临时接驳道路存在重大安全隐患。目前沿江高速洪梅道滘出入口连接道路是双向两车道，宽度只有7米，路面狭窄，没有中心隔离设施，特别是大型车辆会车时非常拥挤，且路面凹凸不平，遇雨经常积水，存在重大安全隐患。

　　二是临时接驳道路影响通行效率。沿江高速洪梅道滘出入口临时接驳道路位于水乡横向中通道项目的起点处，是水乡横向中通道项目接驳沿江高速的唯一通道。2019年4月虎门二桥通车后，经该出入口上下沿江高速的车流量不断增大，而水乡横向中通道计划于2020年6月份建成通车，届时经水乡横向中通道从洪梅道滘出入口上下沿江高速的车辆将持续增加。临时接驳道路已不能满足日益增长的车辆通行需求，使沿江高速洪梅道滘出入口的交通瓶颈问题越显突出，近年来群众纷纷提出对该连接道路进行拓宽改造的建议和投诉。

　　三是高速临时接驳影响我市城市形象。沿江高速公路公司指出，沿江高速洪梅道滘出入口按照原规划及设计方案为接驳方政府规划建设的沿海公路，但该规划沿海公路至今未实施，导致洪梅道滘出口建成通车后存在无道路连接的问题，为此该公司临时修建了连接路。鉴于该出入口收费站之外的道路不属于高速公路建设范畴，为消除交通安全隐患，方便市民出行，促进沿线经济发展，针对连接路扩宽问题，建议由地方政府结合市政路网规划情况统筹解决。高速出入口关乎我市对外城市形象，破烂的高速连接道路与我市打造“湾区都市、品质东莞”、建设水乡新城等工作极不相称，亟需采取有效措施解决。

　　
建    议：
　　三、建议

　　沿江高速洪梅道滘出入口收费站及连接道路属于洪梅、道滘镇地域范围，考虑到洪梅镇属于欠发达镇，财力紧张，难以短期内解决连接道路扩建资金问题，建议由市出资解决该临时道路的扩建工程，由市交投集团结合水乡地区横向通道中线工程进行设计和实施。

提案者： 洪梅镇政协小组