一、现状
       根据《道路交通安全法》第47条中的规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”东莞市从2017年起，在多个路段斑马线增加了电子警察以抓拍不礼让行人等违法行为，充分体现以人为本，有效的遏制了人车相撞等交通事故的发生。但由此也产生了一些问题：
       （1）人流密集路段车辆通行效率低下，极易造成交通拥堵，让本已经承受巨大压力的城市交通百上加斤；
       （2）非十字路口的人行斑马线上的信号灯数量不足，行人与机动车之间的通行缺乏科学的协调；
       （3）行人通过没有信号灯的斑马线时，车辆驾驶员难以辨别是否适合通行，容易造成过度等待或被违法抓拍。
       以莞城罗沙路罗沙市场路口为例，该路段于2018年增加了电子抓拍不礼让行人等违法行为。该路段段人流量大，机动车在礼让行人时，经常造成路面长时间拥堵，导致通行效率低下。有限的道路资源在行人和车辆之间没有达到一个合理的平衡点。

建    议：
       二、意见建议
       （一）市区道路斑马线采用电子抓拍与信号灯相结合，在条件允许的情况下，多增加信号灯，指引行人过马路。
       既要坚决贯彻落实国家法规和保障行人的通行安全，做到以人为本，同时也要合理兼顾机动车的通行诉求。电子抓拍能有效监督机动车遵守交通规则、礼让行人，信号灯能协调指挥行人和非机动车的通行，从而有效提高道路的通行效率。
       （二）在斑马线路边增加明显的标识，引导行人守规文明通行，不乱过马路；
       （三）人行信号灯的设置，可以灵活多样，可以考虑在一些人流量相对较少的道路，设置人工信号灯，当行人有通行需求时，按下信号灯按钮，信号灯发出信号，车辆停车让行。既保障行人安全又可以保证车辆通行的高效率。

提案者： 方廉政