我市于2014年启动公交体制改革，水乡五镇（中堂、麻涌、道滘、洪梅、望牛墩）公交统一由东莞市水乡新城公共汽车有限公司（下称水乡公交）进行运营，目前途径我镇水乡公交线路有10条，全镇13个行政村实现“村村通公汽”目标。
　　莞惠城际铁路自2017年12月开通以来，已成为我镇连接东城、南城以及惠州等地的一个重要交通枢纽，目前在建的东莞地铁1号线在我镇设有道滘站和道滘东站，预计通车时间为2024年。随着我镇轨道交通的建设和发展以及市民出行需求的增大，如何做好轨道交通与常规公交的无缝衔接已成为迫切解决的问题。
　
　　
建    议：
　　一是加强镇内各轨道站点的公交衔接。目前途径莞惠城际道滘站的公交线路有605、632、225路，但与地铁1号线站点之间衔接公交线路较少，为充分发挥轨道交通的路网优势，方便市民换乘轨道交通工具，可通过调整个别公交线路将莞惠城际道滘站与东莞地铁1号线道滘站、道滘东站进行无缝连接，同时延伸至东莞西站，实现轨道交通与常规交通资源配置最大化。
　　二是以粤晖园、新城配客点、轨道交通站点为枢纽，构建我镇公交线路网。粤晖大桥自2018年1月通车以来，已成为东莞重点工程疏港大道延长线的过江通道之一，为充分发挥粤晖园的旅游资源区位优势，配合我镇产业发展、转型升级，建议在粤晖园设置一公交首末站，优化粤晖园至洪梅镇、厚街镇公交线路，在镇内形成以新城配客点和粤晖园为公交枢纽，各轨道交通站点为辅的公交线路网，进一步优化我镇公交资源配置。

提案者： 道滘镇政协小组