东莞环城路由环城东路、环城南路、环城西路和环城路北段组成。作为市属重点工程之一，环城路承担着东莞市交通压力分流的重任。环城路全长46公里，分为东南西北环四个部分，途径东城、寮步、南城、万江、高埗、石碣6个镇街。

　　在广东省，东莞是继深圳以后第二个汽车保有量突破300万辆的城市，东莞的汽车保有量突破300万。东莞城市拥堵引发市民强烈关注，交通拥堵的问题现在已经非常严重，交通短板也正在成为城市可持续发展的重要问题。环城路作为东莞区域内运输通行的重要道路，近年来由于车流量激增，环城路已不负重荷，造成路面破损严重。虽然有关部门出台一些限行措施，但收效甚微。路面坑坑洼洼导致车辆容易爆胎，从而引发交通拥堵；另外，个别超载货车仍然通行，导致路面持续破损；早高峰时段环卫车辆及绿化工作队伍占用快车道，容易导致事故及拥堵。
建    议：
　　一、有关部门要完善环城路的交通监控设施，更换智慧交通、智慧监控等硬件设备，加大力度做好路面监控，发生拥堵马上启动解决方案，进一步提高拥堵及时快速疏导的效率。

　　二、针对运载货车超载问题需高度重视，引进不停车治超系统，在货物运输主通道、重要桥梁入口处等普通公路以及开放式高速公路的重要路段和节点，设置车辆检测等技术监控设备，依法查处违法超限运输行为。

　　三、相关部门需跟环卫公司进一步协调沟通，针对早高峰、晚高峰等车流量大的时段，调剂好道路清洁、绿植维护工作占用快车道的时段，减少添堵。

　　四、建立环城路车辆故障快速响应救援机制，围绕环城路边布局车辆故障快速维修应急点，做好车辆坏了，就近就能马上处理维修，避免因车辆故障停留时间过长导致拥堵。

提案者： 谭画