“智慧杆”又叫“多功能智能杆”，智慧杆上能挂载5G通信基站、WIFI无限网络、智能节能路灯、智能安防监控、智能人脸识别、交通诱导与指示、音响与广播电视、无人机充电、无人驾驶诱导等多达11个设备，是集智慧照明、视频监控、交通管理、环境监测、无线通信、应急求助等多功能于一体的公共基础设施。
　　未来三年，整个广东省将会在信息基础设施建设方面，发生翻天覆地的变化，智慧杆在智慧城市建设过程中的价值也将越来越凸显。
　　一、广东省各地区关于“智慧杆”推广应用的相关政策
　　2018年5月18日，广东省政府办公厅印发了《广东省信息基础设施建设三年行动计划（2018-2020年）》，明确要求推进“一杆多用”试点，推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆。
　　7月18日，《深圳市新型智慧城市建设总体方案》发布，方案提出了“六个一”总体目标，其中第一个“一”就是要求“推进智慧杆（智慧多功能杆）的建设”，完善物联感知手段，构建全面感知体系工程。
　　《惠州市信息基础设施建设三年行动计划 (2018-2020年)》(以下简称惠州市行动计划)提出，惠州市将开放社会杆塔和通信杆塔资源，推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆，纾解基站站址紧缺问题。
　　《梅州市行动计划》明确指出，梅州市各级政府要开放社会杆塔和通信杆塔资源，推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆，纾解基站站址紧缺问题。
　　《中山市行动计划》要求，中山市将开放社会杆塔和通信杆塔资源，推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆，纾解基站站址紧缺问题。
　　二、“智慧杆”试点地区及成效
　　截至目前，“一杆多用”智慧杆的试点工作已经在全国范围内相继开展，包括北京、天津、上海、武汉、杭州、扬州、马鞍山等多地开始试点工作，深圳市侨香路、前海、南山、福田、坪山、龙岗多区域多路段都已经开始试点，将原有道路路灯改造成多功能智慧杆，借助智慧杆的物联网感知点，打造具备无线WIFI、车路协同功能的智慧道路，将实现在路灯杆下为车充电、遇到危险一键报警、“蹭”无线网络、肇事逃逸车辆车牌识别等等一系列功能。“智慧杆”的应用，能让路面上的各种杆儿总数减少40%以上，还可以让道路的各种数据实现共享，消除信息孤岛现象，从城市美化、资源整合、节能环保等方面成为智慧城市建设的新风向。
　　“智慧杆”多杆合一、一杆多用的功能，如同城市的神经末梢一般能够充分对信息进行采集、发布、传输，形成一张智慧感知的网络，通过深度整合多类型资源，实现资源的“共享、集约、统筹”，大幅度降低城市建设成本提升城市运维效率，为智慧城市建设带来了多重效益。

建    议：

　　（一）尽快落地相关政策和行动方案。需要政府相关部门出台建设标准、规划布局和运营模式方面的指引，同时与企业、第三方合作共建，制定政策和行动方案。
　　（二）多部门协同共治，减少“智慧杆”建设过程困难。东莞市杆体数量庞大，且各功能模块设计到方方面面，需要路政建设、规划、公安、城管等部门通力合作，共同推动“智慧杆”的建设。
　　（三）参照深圳市“多杆合一”项目采取的措施。首先对同类杆进行整合，然后再整合不同类杆，在“多杆合一”改造中，对了灯杆内线路的智能化或集成化改造将同时进行，以避免路面重复开挖。
　　（四）循序渐进，点、线、面逐步推进。“智慧杆”项目改造成本投入巨大，因此工程需要一步一步进行，从试点开始，逐渐推广。