高速公路交通拥堵的一个经常诱因，便是收费站人工收费缓慢导致而成。排队、取卡、缴费、找零……任意一个环节慢了下来，都有可能导致高速路上“肠梗塞”，收费站也立即秒变“停车场”，堵得车山车海、痛不欲生，排队大军甚至绵延数里，过往车辆少则几十分钟、多则数小时才能顺利通过。尽管收费站也设有“ETC”自动收费通道，但数量过少，加上安装“ETC”卡的车辆数量也十分有限，遇上车流高峰期还是会产生堵车现象，严重影响了人们的正常出行，也对城市发展造成一定的负面影响。
　　近年来，不少商住小区的门岗都设置了车辆自动识别电子系统，一下子便破解了过往因人工收费缓慢而出现的车辆拥塞现象，收费也变得简单、快捷、高效。参考这种情况，在高速公路收费站设置车辆自动识别和收费的电子系统，对于解决高速路口时常出现的拥塞现象，也是十分必要和有效的。从技术上看，建设电子收费识别和收费系统并不难实现，可在原有的ETC系统上进行全部升级、推广；或者类似淘宝无人超市那样，绑定类似支付宝、微信支付的支付工具，实行出站即时扣费；或者开发类似滴滴出行app软件，与信用系统捆绑一起，实行出站后付款等。这样不但有利于解决高速公路交通拥塞问题，也有利于减少汽车各类污染物排放量，推动节能减排工作开展；也有利于降低物流成本，促进电商等行业发展；更有利于高速公路经营方提高管理效率，节省人力支出，降低运营成本。

　　东莞应率先垂范，分步骤在我市各高速路口收费站实行电子识别和收费，大力破解高速路口交通拥挤难题。

建    议：
　　（一）应用新型高效技术。因为ETC系统是全省统一开发的，不容易更新升级，建议在原ETC系统基础上，开发专门的app软件或设置微信小程序组合、配套使用，进一步提高识别、扣费的效率，方便车辆出入。
　　（二）加大宣传推广力度。制定完善的宣传方案，通过电视、广播、报刊、网站、微信等媒介进行有效的周期性宣传，确保做到家喻户晓后推广使用，可先本地车辆、后异地车辆，先小车、后大车等方式，分步骤、分批次后进行。
　　

提案者： 南城街道办政协小组