随着中国社会的发展，汽车在我国的快速普及，停车位不足导致停车难的矛盾越发突出。公安部交通管理局资料显示，截至 2017 年底，全国机动车保有量达 3.1亿辆；东莞交警的官微公众号车管所统计数据显示，截止2018年12月11日，东莞市汽车保有量已经突破291万辆，预计很快突破300万辆。东莞的医院、中小学校、行政办公区、大型商场、餐饮娱乐区域等人群密集区都是停车困难突出的地方，很多小区的停车位也严重不足。
　　我市在解决交通拥堵、停车难方面做了大量工作，近两年，东莞在解决停车难问题上频频出台应对措施，如东莞市城乡规划局下发《关于调整〈东莞市城市规划管理技术规定〉停车配套要求的通知》，镇街扩建停车场、停车收费，道路旁增加停车位等等措施，但是由于历史遗留的问题，土地使用空间有限，城市规划不尽合理、而外地来莞的汽车量占比也不少，我市每年新增新车的数量也在18万量左右，我市汽车保有量逐年上升，停车难等问题还在加剧，解决停车难问题，大量建设立体停车库也是很好的选择。
　　立体停车库一般设置在地上或半地下，准无人方式，能够充分利用地下空间，尽可能多地提供停车位且地面层车库可停放大型车辆，据有关数据显示：在相同占地面积情况下，增加了7-10倍的停车量，可大大缓解停车难的压力。
　　2016年底，东莞市第五人民医院建成的智能立体停车场投入使用，其占地面积1300平方米，共8层，可停435辆车，如平层使用可停65辆车左右，立体停车库使用后，医院停车难的问题得到有效缓解。该智能立体停车场投资3000万元，机械化立体停车库的成本算下来，每个车位的造价大概是 7 万元左右。
建    议：
　　1、政府出台相关文件。如立体停车设施建设运营管理，在我市大型公共场所，行政办公区、公共汽车枢纽站、地铁站附近积极推动建立立体停车库，解决办事停车难问题。
　　2、市城乡规划局、国土资源局、建设局、质量技术监督局、贷款银行等联合办公，在规定时间内尽快完成审批手续。明确提出符合条件的立体停车设施项目可按“特种设备”申报，以简化原先一律按“建筑类”报建的审批程度，这或有助于立体停车库建设提速。
　　3、鼓励民间资本投入建设立体停车库，谁投资谁受益，由政府物价部门确定收费价格。
　　4、在东莞市人民医院、市出入境办事大厅等地，试点运行，特事特办，逐步推广。
　　5、另建议在现有的停车场，在办事大厅大门口处，设立少量短时停车位（可用不同颜色区别其他车位），对超时停车，可加收高额停车费，其费用按照指数增长。例如：15分钟内免费，30分钟内5元，1小时内20元，……；解决快速办事人员停车问题，提高车位周转率。

提案者： 韩清涛