内    容：

　　《东莞水乡特色发展经济区“十三五”规划》提出，推进水乡经济区内部北线、中线、南线三条横线通道的建设，形成横贯水乡经济区三条东西向主干道，其中水乡横向中通道和南通道被列为重点建设项目。《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》也提出：“十三五”期间东莞市将进一步完善市域道路的建设、提级改造工作，加强镇区间的联系，加速城市内的一体化融合发展，提升道路网络最后一公里便捷性和道路系统整体运行效率。水乡横向中通道和南通道也被该规划列为城市干线道路建设项目之一。

　　石碣和石龙两镇早在2008年就开始打造镇际联网公路，水乡中通道和南通道石碣段已按计划实施了道路改造升级工程（资金主要由石碣镇承担，市财政给予一定的补贴），但目前两个通道在与石龙交接处尚未连通，给区域交通一体化带来阻碍，影响水乡经济区协调发展，也影响我市北部主干公路与红海大桥、江龙大桥及惠州博罗、增城地区的互联互通。因此，我们建议：

建    议：

　　一、市加大资金支持力度，尽快打通横向南通道交通瓶颈。横向南通道，石碣镇已按双向四车道实施至银河路，银河路以东至石龙段因涉及拆迁量大，道路一直未拓宽，为双向两车道状态，这样导致该路段形成两镇过境交通的瓶颈。截至2010年，石碣镇已累计投入7亿元，用于石碣范围内堤外民房、厂房、商铺拆迁。但由于镇街资金有限，目前只完成石碣村路段、水南段（银河路至金星南路）60%的整治计划，剩余5万平方米建筑物和唐洪段（金星南路至石龙火车桥）约1公里的堤外建筑未拆迁，前者预计拆迁补偿费用约1亿元，后者超过6亿元。如能完成该段历史拆迁收尾工程，实施水南唐洪示范片区工程，打造崇焕文化休闲体验综合区，将对构建挂影洲围宜居宜业宜游环境、提升东莞对外形象具有重要意义。

　　二、加强沟通协调，尽快打通中通道断头路工程。该道路位于东江北干流南岸，石碣镇沿江东路最东端，是我市水乡地区及挂影洲围的横向主要通道。石碣镇沿江东路升级改造工程（即县道X238）已于2008年竣工交付使用。该道路红线宽度为32M，设双向四车道及行人道。按规划，石碣沿江东路向东延伸可连接石龙红海大桥及石龙镇沿江路。目前，石龙镇方面尚未实施连接石碣沿江东路的道路工程，东江北干流南岸石龙段岸堤还是一片杂乱，因此石碣沿江东路变成了断头路。建议由市有关部门协调石龙镇方面尽快推进东江北干流石龙南岸治理工程，连通石碣沿江东路，完善挂影洲北部的路网，早日实现两条水乡经济区重要横向通道的贯通。

提案者： 石碣镇政协小组