莞城的答复:
交警支队:
东莞市政协提案第20180135号《关于罗沙路与罗沙菜市场正门方向的斑马线安装红绿灯的建议》收悉,经研究,现答复如下:
莞城交警大队经现场调研,认为在该路段安装红绿灯,能够规范该路口的秩序,保障行人过马路的安全。但是,目前罗沙路人民公园路口、东门广场路口各有一个正在运行的红绿灯,而罗沙市场路段正处于上述两个红绿灯的中间,如果在此处增设一个新的红绿灯,五百米的距离内将有三个红绿灯。若三个红绿灯的配时不能同步,罗沙路的车流容易饱和,出现拥堵,并会进一步影响到附近多条道路的交通状况,建议交警支队结合实际情况进行综合考虑。
莞城街道办事处
2018年5月21日
市交警支队的答复:
关于对东莞市政协十三届二次会议第20180135号提案的答复
尊敬的覃何贵委员:
您提出的《关于罗沙路与罗沙菜市场正门方向的斑马线安装红绿灯的建议》收悉,感谢您对交通管理工作的关心与支持。现根据我支队的相关职能,将有关办理情况答复如下:
莞城罗沙路地处人流、车流密集区域,行人过街需求巨大,高峰期间的车流量基本饱和,造成该路段的交通压力较大。鉴于该路段的重要性以及交通现状,交警部门在勤务安排上予以重点关注,高峰时段安排警力现场维持秩序,高峰重点时段(如周五晚高峰)加派现场警力。
关于在该路段设置信号灯的问题,此前交警部门已有过设想,但至今仍未设置的原因主要是由于该路段长度过短、流量过大,路段及片区交通稳定性低。现有前后两个信号灯间距约400米,其中距学院路口约150米,距东纵路口约250米。高峰时段,往学院路口方向车辆排队长度已接近路口,往罗沙东纵路口方向也接近现有人行横道,一旦高峰时段出现瞬时大流量,车流将溢出,影响到前后路口的通行秩序。同时,该路段所在区域周边交通情况复杂,交通吸引点多,人流量和车流量都很大,但道路通行能力不高,路口间的关联性较强,个别点的交通状况容易产生连锁反应,进而影响整个区域的交通秩序。
综上所述,该路段的根本矛盾是行人过街需求与道路通行能力的冲突,设置信号灯虽可解决行人过街问题,但又衍生出影响更大的交通问题,高峰时段安排现场警力维持秩序实属治标不治本。因此,相比在该路段设置信号灯,我们建议通过设置过街天桥的方式来满足行人过街需求,此举既可提高路段通行能力,也能最大限度的保障行人的过街安全。
办理单位: 交警支队,莞城街道