近年来，快递、送餐、送水、送气等物流配送业发展较快，新增了大量的就业岗位，对稳增长、调结构、惠民生发挥了重要作用。但由于起步晚、发展快，目前物流配送行业仍然存在着一些短板，特别是在连接卖家和客户的最后一公里的配送方面，正成为物流发展急需走出的困局。在此就物流配送业订制配送车，以解决物流配送“最后一公里”的难题，实现“门到门”，按时按需送货上门，提高用户满意度的问题进行提案。
　　党的十九大报告为我们指明路径——中国特色社会主义进入了新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。随着群众生活水平的提高，群众对美好生活的期望和要求更明确，快递、送餐、送水、送气等物流配送业与群众生活息息相关，群众对物流配送的时效性、便捷性的要求日益提高，大力支持物流配送业的发展，是满足人民对美好生活向往的重要举措。物流配送企业在激烈的市场竞争中不断提高服务水平，均提高了上门服务、限时送达等行业标准以赢得客户，其中便捷的配送工具是物流企业打通物流配送服务最后一公里，提供优质配送服务的重点。
　　目前东莞市全市范围内禁止摩托车和电动自行车上路行驶，但对于需长时间走街串巷上门服务的物流服务业而言，自行车配送时效低，运货量少，延长了用户收货时间，且骑自行车大大增加了配送人员劳动强度；而汽车配送投入成本、维护成本高、停车难、无法进入部分街区和巷道。由于物流配送范围遍布城市每个角落，若配送工具的问题不能得到有效解决，则不利于物流配送企业降低物流成本和提高物流效率，对于广大消费者而言，物流成本高，会导致今后配送费也将相应提高，这将严重制约物流配送企业的发展，对群众日常收发快件，生活用餐用水用气造成影响。
　　鉴于配送车辆问题突出，为推动物流配送业的发展，建议物流配送业订制配送车，打通物流配送服务广大群众的最后一公里。

建    议：

　　推动城市配送车辆的标准化、专业化发展。允许物流配送企业用带有明确标识的指定型号车辆在城区开展配送业务。推进城市绿色货运配送体系建设，完善城市配送车辆标准和通行管控措施，鼓励节能环保车辆在城市配送中的推广运用。由交通主管部门牵头，会同物流配送行业主管机构，广泛征求生产企业及物流配送行业的意见，尽快出台符合企业实际需求的配送车标准和管理规范。同时，结合标准出台相应的认证体系，对生产企业和配送车进行认证，对符合标准的配送车统一标识，并给予配送车辆便利通行权益。例如燃气行业配送车问题，交通主管部门可联合市城管局，制定符合安全配送规定的燃气配送车标准和管理规范，并统一标识，方便辨认是否为正规送气车辆，由燃气企业自行采购，既解决了群众用气问题，提升城市管理水平，减轻企业的负担，同时燃气行业涉及安全管理问题，便于抢修抢险人员第一时间到达现场。