随着社会经济的发展，人民生活水平的不断提高，加之广深限牌，我市私家车辆成倍增加。据有关媒体报道，我市私家车年上牌量从2011年的15.7万辆到2016年的46.2万辆，东莞2016年的上牌量是5年前的三倍，汽车保有量超过“200万辆”。
　　然而，正因目前车辆上牌量的暴增，车辆查验上牌集中。部分上牌点路段因无停车位而出现了交通拥堵情况。位于X232常平镇常黄路与黄江镇江北路交接处的永业机动车登记服务站点便是问题较严重的一个。
　　自2016年以来，该路段便出现了经常性拥堵，经常将X232的三车道其中两条道停满等候查验上牌的车辆，有时甚至全停满造成该路段的交通瘫痪，等候的车龙长（如图）。
　　而X232是往来常平镇与黄江镇之间的重要交通要道，附近工业区、住宅区林立，车辆往来众多。现因该路段因机动车等候上牌占道导致拥堵已给往来车辆、附近居民、工厂企业人员货物进出带来了严重的障碍。
　　面对经常性的拥堵，2016年以来，附近的工厂企业及周边居民，向有关单位和部门反应情况甚至投诉，但因该拥堵位置特殊地理位置所致，造成的永业机动车登记服务站属于江北路在黄江地界受黄江镇管辖，而被拥堵的路段却是常黄路段在常平地界受常平管辖，反应情况甚至投诉均无果。
　　

建    议：

　　因此建议有关单位切实解决该路段交通拥堵问题，建议如下：
　　一、协调临时停车场
　　建议加大永业机动车登记服务站基础设施建设力度。永业机动车登记服务站周边并无停车场，而服务站附件近所处黄江镇山边有空地，建议协调作办证临时停车场，避免等候上牌车辆占道堵塞交通。
　　二、加强交通指挥
　　建议协调在该路段增加交警现场交通指挥，明确可临时停靠路段，完善该道路交通管理。对现场不按规定标识执行的相关人员进行现场检控抄牌处罚；甚至对不服从监管指挥的车辆采取拖车查扣。
　　三、完善预约办证制度
　　建议服务站做好预约办证工作，明确日期和时段。办证上牌车辆应利用互联网等多方式，实行预约办证制度。分开时段，各时段限制一定名额，并要求预约在办证时间到前，到达指定地点办理，避免预约当天所有车辆集中等候。
　　四、规范代办证人员等候行为
　　建议加大对车行办证人员的约束力度，严格要求办证人员按规范临时停车位置停车。对乱停乱放、不自觉、不受约束的所属车行负责人进行约谈，定期曝光不文明交通行为。
　　五、建议完善机动车检测站的长远建设
　　随着我市私家车辆成倍增加，未来机动车的保留量会不断增长，从长远打算同，建议将机动车服务站搬到设有大型停车场或比较偏僻路段。建议根据现有汽车及未来新能源汽车的发展形势，提早完善机动车检测站的长远建设。