内 容:
建设轨道交通,是我市以轨道交通为重点推进交通一体化的主要举措之一。轨道交通的建设,将给东莞城市空间布局带来新一轮调整,推动都会区形成。同时,在加强各个镇街和区域的紧密联系,促进城市发展和拉动经济增长有重要意义。
根据《东莞市城市轨道交通建设规划(2013-2019)》和《东莞市城市总体规划(2016-2030)》,目前,我市的轨道建设规划中,一共规划了7条轨道线路途经各镇街,确定了城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案,4号线作为支线衔接深圳城市轨道4号线,远期预留增加5号线、6号线、7号线。其中,已投入使用的地铁2号线从东北往西南走向覆盖茶山、东城、南城、厚街、虎门等5个镇街中心区。在建的1号线从西往东南走向覆盖麻涌、望牛墩、道滘、万江、东城、南城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等各镇街中心区域。而通往交汇点西北方向及东向镇街的路线均只作为远期预留,没有明确的规划定案。
石排镇的轨道交通站点规划在市轨道交通预留通道二(R2线延长线)上,就是属于远期规划,不知何年才可建设。我们认为,加快规划建设石排轨道交通,将有四方面的意义:
一是石排镇与惠州博罗县相接,是莞惠人流物资交汇重镇,加快规划建设石排轨道交通,有利于更好地实现深莞惠一体化发展。
二是有利于进一步完善和健全我市轨道交通网络,带动包括我镇在内的松山湖片区及其他片区的区域经济联动发展。
三是有利于满足群众的出行需求,缓解群众的出行压力,同时为松山湖片区的多所学校学子出行带来方便。
四是有利于带动东莞的名胜古迹旅游、擦亮东莞的文化名片,推动东莞文化产业的发展等带来新的机遇。
尽快规划建设石排轨道交通,提高道路通行能力,促进区域经济发展,意义重大。
建 议:
建议市委市政府尽快把我市轨道交通预留通道规划和建设纳入议事日程,并由市政府牵头,协调市有关部门迅速行动尽快落实规划方案和建设方案,尽快推进该轨道交通建设。