内容：
      自2011底投入使用以来，高铁虎门站成为东莞市面向全国人民的窗口和名片。高铁站最初设计的客流量为3000人/日，而实际上，通过高铁出行的旅客不断增加，原设计的站场设施和周边配套远远跟不上旅客出行的需求。虽然经过几年的治理，高铁虎门站周边区域环境得到改善，形象有了明显的提升，但是规划建设滞后，硬件设施跟不上，部分问题仍然存在，也导致有关部门在站前管理工作中比较被动。主要表现为：
      一、高铁站周边综合开发进度缓慢
      高铁站开通已超过5年，地铁开通已接近1年，而高铁站周边的白沙站前地区TOD综合开发仍是一片空白。站场周边的购物、餐饮、休闲等场所设施缺乏，旅客无处可去，没有体现出“以公共交通为导向的发展方式，利用发达的铁路、轻轨、公路等轨道交通以及巴士干线，以公交站点为中心，建立集商业、医疗、文化、居住于一身的城市综合圈”的目标。
      二、车站内部设施升级进度缓慢
      高铁虎门站房及站内设施原以3000人/日的客流设计，而现在高铁旅客不断增加，2016年，高铁站日平均发送旅客1.5万人，而原站场候车厅、售票厅面积小，自助设备有限，经常出现旅客购票、取票要排队近1小时的情况，旅客意见较大。

建议：
      随着穗莞深城际轨道、环莞快速二期、滨海大道等道路的即将开通，高铁站地区成为名符其实的交通枢纽，车流量、客流量必将进一步上升。建议市政府高度重视，指定有关部门协同高铁站尽快落实加快基础设施建设规划，升级硬件配套设施等工作，避免因规划建设滞后导致的一系列问题。
      1、加快高铁站周边地区综合开发规划建设工作。落实高铁站地区TOD综合开发规划建设工作，制定高标准的实施方案，规划好金融商业区、混合区、居住区、休闲区等功能区域。建议由市主要领导牵头，制定实施时间表，指定责任部门，建立问责机制，推动高铁站周边地区综合开发工作，建设成一个TOD枢纽新城。
      2、加快高铁车站内部设施升级。落实高铁虎门站站房扩建工作，增加候车室面积，解决旅客候车问题；增设售票窗口或增加自助取票设备，避免出现旅客排队时间过长现象。

提案者： 虎门镇政协小组