内    容：

　　截止2015年底，我市公路通车里程5164.5公里，密度209.5公里/百平方公里，公路密度继续位居全省第一位、全国前列，形成“以高快速路为龙头、国省道为骨架、一级公路通镇街”的公路交通网络。但是具有良好道路交通条件的我市，交通拥堵却日益严重，上下班交通高峰期 5-6公里的车程竟然需要40分钟以上，如遇下雨天气所需时间更长，有时一个路口要等7、8红灯才能通过。塞车虽然与我市机动车的快速增长有一定的关系，但违规行驶导致道路通行能力下降也是交通拥堵的重要原因。违规行驶的现象主要有： 有的大车、货车占用快车道，为了规避处罚只是在接近路口红绿灯处才转换车道，有的车速很慢的上路新手也占用快车道；有的一边开车一边打手机、看微信；有的横穿道路变换车道；有的抢占右转车道；有的不懂红灯可以右转的常识，占住右转车道等待绿灯。同时，车辆通过绿灯速度过慢，一个绿灯通过的车辆过少也是造成塞车的一个因素。交通违规行为不能得到及时的纠正，会成为一种社会性顽疾，交通拥堵将越来越严重，带来巨大的交通资源和能源的浪费，加剧能源消耗，同时机动车的尾气大量排放，也加重了PM2.5VOCs的大气污染，不仅严重危害人们的身体健康，也制约了2018年我市率先实现小康社会。

建    议：

　　1. 启动“天眼工程”，整合交通、环保、治安监控等资源，建立智慧监控大平台，全面监控抓拍道路行驶中的违规行为，依法处罚，并及时把违规情况及时通知车主。目前昆明和上海的“天眼”行动，效果显著，违章行为大幅下降，有效疏通了交通，减少了拥堵。

　　2. 进一步优化智能交通管理系统，实现智慧交通管理，适应交通需要。

　　3. 路边的交通状况显示屏要增加车辆各行其道、红灯可右转等交通常识的宣传。

　　4. 交警在执警期间要规范行人过马路行为，净化路面交通环境；提示车辆通过绿灯的速度。

　　5. 通过微信、信息等形式加大交通知识的宣传力度。

　　6. 交通巡警要及时巡视道路情况，及时制止乱行车乱停车等违规行为。

提案者： 赫喜华