内    容：

　　随着我市车辆不断增多，交通拥挤问题日益突显，特别是将市区车辆分流到各个镇街的环城路、八一路，每逢周末放学以及周日、周一上学的时候，从下午四点到晚上八点，早上七点到十点，基本上都是望不尽头的车龙。造成严重拥堵的一个主要原因，便是这些路段周边寄宿型学校扎堆，家长们集中在这些本身又是上下班高峰的时段开车接送学生，导致车流量激增，即使是极为轻微的交通事故，处理稍慢一些，也能导致交通接近瘫痪。因此，建议有关部门统筹安排，在这些时段实施错峰上下学，缓解市区交通出行压力。

　　造成这个路段、片区交通拥堵的主要原因有：

　　一、周边学校云集，学生众多，导致接送车辆扎堆。环城路、八一路是各个镇街进入市区的主要道路之一，也是全市重点学校分布最多的路段。直接位于环城路边、出入必经环城路的学校有广东科技学院、东莞高级中学、东莞第一中学、北师大东莞翰林实验学校等，共约有学生4万人；根据调查，出入经过环城路、八一路及周边路段的学校有东华小学、东华初级中学、东华高级中学、光明中学、东莞粤华学校、东莞商业学校、东莞东城东珠学校、东城第八小学、南城阳光实验中学、南城阳光第六小学等等，合计约有学生7万人，这些学校分布紧凑，相邻距离较短，路况颇为复杂，属于低速行驶范围，高峰时期容易造成整个片区的拥挤；此外，东莞外国语学校、东莞师范附属小学、东莞市南开实验学校、东莞理工学院城市学院、广东创新科技职业学院、东莞育才职业技术学校、育才科技专修学院、东莞育才实验技工学校等学校，也有大量车辆涌入环城路。据初步不完全统计，与这些路段出入有关的学校约有学生5万人，给交通造成巨大的压力，以致“逢假必堵”。

　　二、停车位紧缺，乱停乱放现象严重。因为学校周边缺乏大型停车的地方，导致接送车辆乱停乱放在周边道路上或辅道之上，部分乱停放的车辆常伴随随意掉头、逆向行驶等交通违法行为，容易导致交通事故发生。同时，辅道变主道的线路不足，车辆分流不快。各个学校路段，都只有1条辅道变主道的线路，车辆一多就难以疏导，一定程度上加剧了交通的拥堵程度。

  　严重的交通拥堵，不但影响了学生、老师和家长的生活和工作，也给当地交通部门带来沉重的管理压力。因此，建议

建    议：

　　一、与环城路、八一路最为紧密，分布最为密集的6家学校，包括广东科技学院、东莞高级中学、东莞第一中学、东华学校、光明中学、东莞商业学校，由职能部门统筹协调，按照上、中、下三个时段，采用循环交替的模式，实行错峰上下课；又或者按照年级顺序实行错峰，考虑高年级学生学习任务重，因此可按照先低年级、后高年级的顺序，减少同一时段内出入市区的车辆数量。

　　二、科学规划建设，增强分流能力。一是在市区附近规划部分大型停车场或者立体停车场，使之成为学校家长的“候车区”，设置公共汽车专用道路，鼓励学生乘坐公共汽车到“候车区”，大量分流接送车辆，缓解交通拥堵的情况。二是在各学校路段增加部分辅道变主道的路口，加快车辆进入快车道的速度，缩短车辆缓慢行驶的时间,提高道路通行能力。

提案者： 张小燕