内 容:
我市公办小学往年来提供的午托服务一直是广受群众欢迎的,为在一线辛苦工作的家长解决了实际问题,是新时期教育部门落实党的群众路线的最好体现。但是,自2015年取消了这项便民利民的政策,虽然可以理解教育部门取消该项服务必然有其原由,但整个社会的运作是环环相扣的,教育部门取消这一服务,诚然会让学校减轻很多压力,但为交通、消防、卫生、学生家长、有小孩需要中午接送的职工的企事业单位、行政部门、工厂企业等带来诸多不利影响。从整个社会效益来计算总数,必然是失大于得。当前,我市公办小学提供午托服务十分必要,取消午托服务的条件尚不成熟,主要表现在:
(一)造成交通拥挤。取消午托服务后,大量接送小孩的私家车每日中午固定两次涌入学校周围,必然造成城市在中午时间的交通拥塞,在一定程度上讲,将大幅提高社会的管理成本,同时也增大了社会的能源消耗,影响了空气质量。
(二)私立午托服务不成熟。取消午托后,公办小学周边将存在强烈的午托需求,虽然我市对接送站有一定的监管,但只局限于部分的正规接送站,经济利益的驱动,将催生一些的无牌接送站,届时发生的治安、交通、食品安全、消防等问题将比以往增加,而每一个小孩的背后都牵动着一连串的家庭,小孩在外午托肯定没有在学校安全,取消午托后将增加小孩的意外风险和社会的不稳定因素。
建 议:
(一)由学校主办午托服务。按之前的做法延续,充分利用学校现有条件,为学生提供最基本的午托服务,并不需要非常优越的条件,只需要安全,相信学生留在学校是最安全的。可以适当提高午托费用作为老师的加班费,学生亦可自主选择是否在学校午托。
(二)学校只提供场所,午托服务委托社会机构主办。学校只需提供学生午休的场所,实在没有条件的提供原有课室即可,同时用市场经济的手段,引入社会机构在学校为学生提供午托服务,将学生的午托服务与学校的教学工作剥离,从而减轻学校老师负担,让老师有精力集中于教学。午托的定价将根据市场价格而定,而家长也能自主选择是否接受午托服务,所有收费与提供午托服务之间的条款可由社会机构与学生家长自行商定。
(三)政府规范午托站。如果学校确实无力提供午休场所,建议由政府统筹,在学校周边建立政府严格监管的大型接送站,让有实力的正规公司运营,让家长真正放心。
(四)教育资源均等化。针对我市学校资源不足的现状,建议教育部门均衡发展各类义务教育阶段的小学,不要再分重点非重点,师资力量及教育投入都要均等化,彻底破除各家公办学校的高低之分,让每一位学生都能在家门口公平的享受到优质的教育资源。
公办小学的午托服务关系到广大家长的切身利益,也与社会的总体效益密切相关,希望教育部门领导本着便民利民,为群众办好事的原则,恢复公办小学的午托服务,存在的问题可以由学校及家长商量解决,不要搞一刀切。