内    容：

　　东莞市大王洲桥是莞城与石碣连结的一条交通要塞，也是东莞与广州互通的一条重要通道！但是每天早晚高峰大桥上都会单向摆起长龙（从石碣往莞城方向），给进入莞城的车辆带来非常严重的不便，久而久之也会对大桥的桥体造成一定安全隐患。造成如此严重的堵塞并非是此处车辆比其余地方车多，而是因为桥下的交通指引不合理，由运河东路右转的车辆在大王洲桥前红绿灯处左拐或者掉头的话必须横穿至少三车道,而左拐的过程势必对桥上直行的车辆正常行驶造成很大的影响，至剐蹭事件不断，严重影响了此处的通行。

建    议：

　　1、正确引导车辆行驶方向，在石碣往莞城方向下桥处设置护栏或者在地上画出醒目的双黄线，不允许从运河东路右转的车辆在红绿灯前左拐或者掉头。

　　2、将在运河东路右拐红绿灯前设置明显的指引路牌，提前告知需要掉头上桥的车辆选择合理的路线，例如车辆沿东江大道直行至与银岭路交界的红绿灯右拐再行至与运河路交界红绿灯处右拐后行至大王洲桥前再右拐上桥。

　　3、直接取消红绿灯前左拐缺口，取消红绿灯左拐信号灯。

　　4、修补好桥两边的非机动车通道，特别上桥的接驳处，引导非机动车等不占用机动车道。

提案者： 牛熠

公路局：
市公安局交警支队：
　　东莞市政协第十三届一次会议第20170327号提案《关于改善大王洲桥单侧交通拥堵的建议》收悉。经研究，结合我局职能，现提出如下会办意见：
　　大王洲大桥由我局管养，该桥是连接莞城、石碣的交通要道，交通量较大，尤其是早晚高峰时，该路段经常出现拥堵现象。加之有较多车辆从运河路右转经大王洲桥头灯控路口左转或调头，而该路段交织段较短，仅70多米，辅道右转车辆需与桥上下来的石碣往市区方向直行车辆抢道并横跨数个车道后方能实现左转或调头，直行车辆在此过程中不断受到挤迫甚至发生剐蹭，导致该路段交通秩序混乱、拥堵严重，存在交通安全隐患。我局赞成提案关于大王洲桥头路口交通管制的建议，建议贵支队对大王洲桥路口及附近区域的交通循环、疏导进行重新统筹调整。待贵支队确定治理方案后，我局将积极配合完善所属路段范围内的标志、标线等交通疏导有关设施，共同做好该路段的交通疏导工作。
　　此外，关于修补好桥两边的非机动车通道事宜，由于桥两边的非机动车通道由属地镇街负责管理养护，建议由属地进行处理。

交警支队：
关于市政协十三届一次会议第20170327号提案的答复
尊敬的牛熠委员：
　　您提出的提案《关于改善大王洲桥单侧交通拥堵的建议》收悉，感谢您对交通管理工作的关心与支持。现根据我支队的职能，将办理情况答复如下：
　　整治交通拥堵，保障道路畅通一直是交警部门的中心工作。提案提及的东城中路文华路口（亦称樟村路口）已列入我支队高峰时段重点管控路口。随着市区北部（高埗、石碣）居住功能区的逐渐成熟，大量车流在高峰时段需由该路口过桥，由此造成了该路口高峰时段的拥堵问题。为此，我支队经组织相关人员实地察看，结合日常管理经验，并充分考虑市民出行需求和出行习惯，决定暂不改变该路口交通组织方式，原因一是运河车辆确有在该路口通行的需求，主要是过桥需求；二是现有路网条件不足以满足诱导车辆绕行，主要受绕行距离及道路等级的限制。从短期考虑，我支队拟在高峰时段派员路口执勤，规范交通秩序，提高通行效率；从长期来看，附近的黎川大桥已通车，提供了一条就近可选的过桥路线，相信经一段时间市民的熟悉，黎川大桥必能分担过桥需求，减轻大王洲桥的通行压力。
　　关于非机动车道上桥接驳处的建议，市公路局已函复我支队，同意将梯级接驳方式改为斜坡式，并按规定完善设置相关的警示、指示标志。

办理单位： 交警支队,公路局