东莞汽车客运西站（以下简称“客运西站”），于2011年列入市《东莞国家公路运输枢纽总体规划》的编制，该站点初步规划选址于我镇大洲路穗莞深望牛墩站旁，可实现与穗莞深城际、广深高速、佛莞惠城际（穗莞深望牛墩站与望洪枢纽站仅隔了一个站）的便捷换乘。站点规划标准为一级汽车客运站，旅客发送能力为1万人/日，规划占地规模为3.6万平方米，功能定位为水乡片区的望牛墩、麻涌、洪梅镇、中堂等镇的旅客提供长途客运服务，兼备镇内公交和邻镇间客运班线服务功能，符合《广东东莞水乡特色发展经济区城乡总体规划（2013-2030）》。

　　客运西站的《总体规划》完成编制至今已过去五年多，但客运西站仍没有落实有关建设计划。目前，关于客运西站的建设主体、投资计划、规划建设方案等仍没有启动，客运西站的建设仍没有任何实质性的进展。我镇政协小组希望市政府早日启动客运西站的建设：一是为了推动水乡经济区核心区的发展。建设客运西站，实现客运交通与轨道交通的一体化换乘，能够大力推动水乡经济区核心区镇街的经济社会发展，为水乡经济区的发展贡献积极力量。二是为了解决我市西北片区（麻涌、中堂、望牛墩、洪梅等镇）群众出行的需要。目前，西北片区居民日常长途出行均需先到市汽车客运总站换乘，这增加了出行时间和出行成本，不利于居民出行和经济社会发展，也影响了西北片区镇区间的交通换乘。三是为了深入贯彻落实《东莞国家公路运输枢纽总体规划》。该《规划》已获得国家部委的批复同意，我市应当早日推动规划的实施和落实。

建    议：
    一、将该项目工程列入市政府年度重点工程项目之一，抓好《东莞国家公路运输枢纽总体规划》的项目落实；
    二、由市交通局牵头，我镇积极配合，启动客运西站的规划建设工作。早日明确客运西站的建设模式、投资规模、规划建设方案等内容，推动落实相关前期工作，早日启动站点建设；
    三、由于客运西站位于穗莞深城际轨道望牛墩站点地区800米控制范围内，建议由东实公司牵头，市规划局、交通局和我镇积极配合，早日启动站点地区TOD规划。结合客运西站的建设，早日明确客运西站和穗莞深望牛墩站的交通组织和建设方案，早日启动有关配套道路的建设或升级改造。

提案者： 望牛墩镇政协小组