内 容:
为了适应我市经济社会的发展,政府先后投入巨资构建了松山湖大道、东部快速路、环城路快速交通网络,并于一年前改造架设了市中医院段立交,但由于松山湖大道和东部快速转入环城路的东向南向入口同为一个入口且仅有三车道道路,且两个分向入口转向弯道狭窄,大型货(柜)车车辆多,道路通行缓慢,造成交通拥堵已成为常态,如遇到雨天,松山湖大道,东部快速路和环城路三条道路的拥堵十分严重,完全抵消了松山湖大道和东部快速的“速度”,成为快速交通网络的顽固梗阻。拥堵不仅带来巨大的经济损失,车辆产生的尾气还严重加剧了我市PM2.5和臭氧的大气环境污染。
建 议:
1. 拓宽松山湖大道转入环城路的道路 。
2. 迁移松山湖大道辅道靠近环城路东向入口(石龙方向)附近的建筑和工厂,东移环城路入口,拉开两个入口的距离,有效分流不同方向车辆。
3. 同时拓宽南行入口弯道。