提案者： 左远志

市交通局答复：

　　市城乡规划局：

　　市政府督查室转来左远志委员在市政协十二届四次会议提出的《关于把虎门高铁站调整作为我市第一大火车站规划建设的建议》提案收悉。经研究，根据我局职能，提供会办意见如下：

　　2014年以来，我局结合公交体制改革的开展，强化虎门高铁站等客运枢纽站场公交覆盖，截至目前，我市共有9条公交线路途经虎门高铁站，其中，跨镇公交线路4条（东莞巴士的801路、802路、808路、816路），虎门、厚街、沙田的镇内公交线路5条。

　　在接下来工作中，一方面，我局将进一步强化规划统筹引领，加快推进《东莞市公共交通规划（2013-2020）》及《东莞市轨道交通与常规公交衔接规划》等公交规划编制，结合东莞轨道交通2号线的开通运营计划，逐步优化常规公交线网，进一步提升虎门高铁站的公交衔接水平。另一方面，加大站内出租车营运行为的监管力度，通过采取巡查监督及运用车内视频监控等措施，查处出租车司机的违规经营行为。

　　特此回复。

 

市发改局答复：

　　市城乡规划局：市政府督查室转来东莞市政协第十二届四次会议第20150119号提案《关于把虎门高铁站调整作为我市第一大火车站规划建设的建议》收悉。根据我局工作职能，经研究，现提出如下意见供参考：一、虎门站是广深港客运专线、穗莞深城际轨道及城市轨道交通2号线接驳换乘站，也是目前我市境内唯一的高铁站，同时汇集了高铁、城际轨道、城市轨道、常规公交、出租车、小汽车等多种交通方式，将成为我市西南部最大的综合交通枢纽。虎门高铁站是高架站，建成后无法再行改建，左远志委员的提案，应该是对虎门高铁站的配套设施而言的。我局十分赞同从全市战略高度，高起点、高品质规划建设虎门站配套设施。二、虎门站作为我市城市形象的重要窗口，目前站前广场公交接驳、停车等配套设施不完善，难以方便、快捷接驳和疏散旅客，加上站点地区城市面貌脏、乱、差，亟需加快城市更新进程。结合2号线、穗莞深城际轨道将先后建成，综合枢纽功能亟待完善的需要，建议进一步加快虎门站站前广场及站点地区的规划和建设进程。三、关于车站命名的问题，2013年4月市政府发函给广铁集团申请将“虎门站”更名为“东莞南站”，广铁集团已反馈意见，认为铁路部门审批难度较大，建议我市维持“虎门站”命名不变。因此，建议你局将广深港客运专线虎门站命名维持不变，深茂铁路车站命名为“虎门南站”的情况告知左远志委员，并做好解释工作。

 

虎门镇人民政府办公室答复：

　　一、关于加快虎门站站前广场的建设问题随着高铁站客流量的增加，停车场车流量也相应增加。据统计，目前每天平均进入停车场的车辆超过5000辆次。现时高铁站内社会停车场共有630个车位（包括两个临时停车场），已难以满足旅客的停车需求。随着今后穗莞深城轨、东莞市轻轨R2线开通，虎门高铁站站前广场将是东莞市对外的一个最重要的交通枢纽。为进一步加快虎门高铁站站前广场建设，满足社会停车需求，虎门镇将由虎门交通投资有限公司负责，对高铁站公共停车场实施改造，缓解停车场停车压力，减少车辆在场外乱停乱放的现象，减少道路阻塞。二、关于优化虎门高铁站公共交通服务体系的问题2014年起，东莞市内推进公交体系改革，全面整合跨镇公交资源。目前，东莞巴士有限公司已开通了4条途经虎门的线路，分别有801路（第一国际东—虎门高铁站）、802路（南城汽车客运站—长安汽车客运站）、808路（虎门高铁站—东莞市人民医院）、816路（天安数码城—威远海战馆），这四条线路均途经虎门高铁站，进一步扩大了虎门高铁站公交线网的覆盖范围。目前，进入虎门高铁站内公交场站的公交线路共有7条，其中镇内公汽线路2条，分别为虎门8路、10 路；跨镇公汽线路5条，分别为东莞801路、东莞808路、沙田4路，厚街6路，厚街7路。虎门高铁站是东莞境内目前唯一的高铁站，东莞市轻轨R2线开通运营后，市民出行方式将会大大改变。为进一步提升虎门高铁站公交接驳效率，优化公共交通服务体系，下一步，虎门镇将根据市相关的部署和要求，全力做好“公交先行”工作。一方面，要求虎门镇交通分局全力配合市交通运输局，做好跨镇公交资源整合工作，并积极与上级有关部门沟通协调，争取更多公交资源，进一步完善虎门高铁站公交配套，积极解决群众的出行需求；另一方面，加强镇内公交的服务质量监管，积极提高镇内公交的管理和服务水平，为广大旅客提供方便、安全、优质的公交服务。

 

市规划局答复：

　　左远志委员：您提出的关于《关于把虎门高铁站调整作为我市第一大火车站规划建设的建议》的提案收悉。我局经与提案会办单位市发改局、市交通局、东实集团、虎门镇政府、市路桥总公司研究后，现答复如下：一、关于将虎门站作为我市第一火车站来做统一规划虎门站是广深港客运专线、穗莞深城际轨道及城市轨道交通2号线接驳换乘站，也是目前我市境内唯一的高铁站，同时汇集了高铁、城际轨道、城市轨道、常规公交、出租车、小汽车等多种交通方式，将成为我市西南部最大的综合交通枢纽。虎门高铁站是高架站，建成后无法再行改建。左远志委员的提案，应该是对虎门高铁站的配套设施而言的。全市各部门十分赞同从全市战略高度，高起点、高品质规划建设虎门站配套设施。2014年下半年，主要负责虎门站配套设施建设的东实集团举办了虎门高铁站片区的城市及景观设计国际竞赛，邀请了众多国内外知名的规划设计公司为该片区的发展献计献策，力求引入先进的国际规划设计理念，实现虎门高铁站片区高品质的城市改造和产业升级。目前中标单位正在做进一步的深化完善工作，力争今年拿出高品质的规划设计方案。二、关于加快虎门站前广场的建设目前，虎门站站前广场公交接驳、停车等配套设施尚未完善，难以实现快速接驳和疏散旅客。由于城市轨道交通2号线、穗莞深城际轨道将先后建成，虎门站综合枢纽功能亟待完善。市规划局与东实集团正在抓紧组织相关单位对站前广场的规划及交通组织方案进行研究，将尽快形成切实可行的站前广场近期交通改善方案，提交相关部门予以审核实施。同时，为了满足社会停车需求，虎门交通投资有限公司将负责对高铁站社会停车场实施改造，以缓解停车场停车压力，减少车辆在场外乱停乱放以致阻塞道路的现象，力求消除交通和治安安全隐患。三、将虎门站改名为东莞南站，由于有R2轻轨与市区联系，改名为东莞南站不容易引起歧义。同时可将沿海高速铁路在我市境内设置的唯一站点命名为虎门站为纠正虎门站在广深港客运专线与穗莞深城际轨道站名不同的乱象，市政府于2013年4月致函广铁集团申请将“虎门站”更名为“东莞南站”。广铁集团正式反馈意见，认为铁路部门审批难度较大，建议我市维持“虎门站”命名不变。四、关于凭借我市全面推进公交体制改革的机会，优化虎门高铁站跨镇公交线路等公共交通服务体系2014年以来，市交通局结合公交体制改革的开展，强化虎门高铁站等客运枢纽站场公交覆盖。截至目前，我市共有9条公交线路途经虎门高铁站，其中，跨镇公交线路4条（东莞巴士的801路、802路、808路、816路），虎门、厚街、沙田的镇内公交线路5条。市交通局将在接下来工作中进一步强化规划统筹引领，加快推进《东莞市公共交通规划（2013-2020）》及《东莞市轨道交通与常规公交衔接规划》等公交规划编制，结合东莞轨道交通2号线的开通运营计划，逐步优化常规公交线网，进一步提升虎门高铁站的公交衔接水平。虎门镇亦将加强镇内公交的服务质量监管，积极提高镇内公交的管理和服务水平，为广大旅客提供方便、安全、优质的公交服务。另一方面，市交通局亦将加大站内出租车营运行为的监管力度，通过采取巡查监督及运用车内视频监控等措施，查处出租车司机的违规经营行为。

 

办理单位： 东莞市规划局、发展和改革局、交通局；虎门镇；东实公司；东莞市路桥总