东莞中心区由于缺乏城市规划的预先配置，城市布局与产业布局基本上处于自发的、各自为政的粗放式发展状态，现在中心区交通拥堵问题已成为影响经济发展和居民出行的一个重要因素。市中心区的交通状况有目共睹，就是人多车多，人乱车乱。但相比人更多车更多而路更窄的香港，则没有人乱车乱的情况发生。造成市中心区交通拥堵问题有许多原因，其中之一就是缺少人性化的行人过路系统，以至行人乱穿马路情况严重，严重影响了机动车通行。就算建有过路设施的路段，由于设施不够人性化，没有自动上下系统，缺乏吸引力，行人宁愿危险横穿马路也不愿爬梯级，过路设施使用率较低，形同虚设。

　　办    法：

　　建议一：建设人性化的行人过路系统，减少行人乱穿马路及路面红绿灯。建议在市中心区商业繁华路段合适位置架设人性化的行人过路系统，功能包括跨路天桥和地下通道。人性化的行人过路系统应同时具备如下功能：(1)自动上下功能，以减轻行人爬楼梯的不便利；(2)增加商业内容，以增加对行人的吸引力及减少。在香港，我们经常可以看到这样既方便而又不枯燥的过路系统。建成了这类人性化的行人过路系统，将大大减少行人乱穿马路的行为，机动车车速也可适当提高。

　　建议二：架设天桥，连通主干道两旁商业楼宇。可以参考香港的商业旺地，在中心区路旁的楼宇之间建设连通的天桥，如鸿福东路的凯德广场与支路对面的莱蒙商业大厦的二、三层建有天桥连通，购物者要往来这两栋商业大厦可以直接由天桥通过，而并不需要由支路路面通行，大大减轻了路面的通行压力。中心区是东莞的行政商业中心，可推广凯德广场与莱蒙商业大厦的连通经验，将路边商业楼宇尽可能连通起来，这样逛街购物的居民可不下路面通行无阻，减轻路面行人与车争道的压力。

　　建议三：规划部门要严把商业大厦设计与建造关，凡建设商业大厦必须要从以人为本为基本设计理念，这样对减轻交通拥堵问题有一定的帮助。