2004年，为了改善东莞的道路交通，有关部门就提出了一小时生活圈的市民出行目标。经过多年的道路修建，有车族基本实现了市内出行一小时到达的愿望。但是对于工薪阶层无车族来说，一小时生活圈还远未实现。特别是边远镇区到市区，乘坐公交车远远超过一小时，极为不便。边远镇区到市区公共交通现状如下：

　　边远镇区到市区没有点对点直达车，所有公交车均需要经过其他镇区上下客。从凤岗开出站到达东莞汽车总站大约为1小时50分，从清溪开出站到市区最近的东莞汽车总站大约时间为2小时30分，从谢岗开出站到东莞汽车总站大约的时间为2小时40分。许多在边远镇区上班的工薪阶层也明显感觉到公交车的不便，使许多不想用私家车出行的市民不得不开起了私家车，既增加了市民的出行成本，也非常不利于城市环保，使许多不愿购买、使用私家车的家庭非常无奈。

　　办    法：

　　实际上，边远镇区到市区的路程均在40-70公里之间，东莞的道路建设已经得到极大的改善，道路网络发达，若开通直达公交车，路上时间均可以控制在30-60分钟。可以大大方便了市民出行，市民乘坐公交出行的热情也会得到激发，城市形象也能得到正面提升，也可以大量减少市民购买、使用私家车的需求，提高市民的幸福指数。所以建议尽快开通边远镇区-市区点对点直达公交车。具体建议如下：

　　科学评估边远镇区与市区的直达公交需求，尽快开通每天早晚上、下班和周末的直达公交路线，满足工薪阶层公交出行需求。