自2004年东莞市初高中分校以来，东莞市的大部分高中都位于较偏远地段，如东莞中学松山湖学校、东莞市第一中学、东莞市高级中学，而这些学校的学生又来自于市区和32个镇区。尽管近几年我市公交状况有明显的改进，但是由于我市城市架构大、外来人口较多，乘车人员复杂，学生年龄偏小，社会阅历少，家长并不放心让学生单独乘坐公交车。加之由各学校到各镇区的直达车极少，增加了学生转车的负担和安全隐患，所以，家长不得不选择亲自接送孩子到学校上学。这又加重了我市的目前不太理想的交通，特别是每周五和周日在学校集中的路段（如松山湖大道、八一路东华附近）交通拥堵的尤为严重，造成市民的出行带来的诸多不便，已怨声载道。为此，在对我市各校学生交通的实际情况的调查以及与学生家长的沟通交流的基础上，建议政府采用公交进校园的方法，以缓解我市交通压力，保障我市学生安全。

　　办    法：

　　1．在政府的主持下，公交公司与各学校协商设置临时专线解决学生乘车，开通周末（周五和周日）学生往返的公交专线。

　　2. 广泛利用社会资源，政府可公开招聘我市信誉好、车源丰盈的旅游公司从事接送学生的项目，但是政府一定要严格把关、做好监管。

　　3．为了公交公司的经济效益不受影响，学生专线应实行无人售票、全程刷卡制，非学生不得乘坐。费用不优惠，甚至可比普通公交高50%。

　　4．依据学生的居住情况，一般采取直达。如果有必要中途下车，应采用固定站点办法，返校途中只上不下，回家途中只下不上，以确保学生人身安全。