西部干道既是我市水乡地区联系市区、联系广州的重要通道，也是我镇新沙港、虎门港麻涌港区的重要疏港通道。特别在疏港方面，随着虎门港麻涌港区的建设，与新沙港将形成年吞吐量超过1亿吨的大港，加上我镇现有的中粮、中储粮、益海、美国嘉吉、永得利物流、玖龙纸业等大型项目的逐步发展，车流量非常大，西部干道发挥着越来越重要交通疏导作用。但是，尽管西部干道路况较好，沿线路口不多，道路限速仅每小时60公里，越来越不适应水乡经济、特别是港口经济发展的需要。

　　办    法：

　　为了更好满足日益繁忙的交通需要，提高交通运输效率，充分发挥西部干道连接广州、港口、市区三个经济增长极的主要干道作用，我们建议将西部干道限速从原来的每小时60公里提至每小时80公里。  

　　关于对东莞市政协十二届一次会议提案第20120335号的答复意见

　　麻涌镇政协小组：

　　《关于提高西部干道限速的建议》（以下简称建议）收悉，经研究，现答复如下：

　　一、建议中提出西部干道既是我市水乡地区联系市区、联系广州的重要通道，也是麻涌镇新沙港、虎门港麻涌港区的重要疏港通道。随着水乡片区和港口经济发展，西部干道限速仅为每小时60公里，越来越不适应水乡经济发展。建议将西部干道限速从原来的每小时60公里提至每小时80公里，该建议非常切合东莞的实际情况。

　　二、根据东莞市域主干线路网规划，西部干道规划为城市快速路，设计车速为80公里/h。是我市西接广州，东接惠州的东西向通道。该道路原来建设时由于交通量及沿线经济等原因，按照城市主干路进行设计，其设计车速为60公里/h。

　　三、4月25日，我局会同市交通局、交警支队、城管局、麻涌、道滘、洪梅和麻涌镇政协小组召开提高西部干道限速论证会，经与会人员讨论，一致认为西部干道设计车速由60公里/h升级改造至80公里/h非常必要，同时，应加强西部干道沿线交通配套设施，以减少交通安全隐患。为此，我局将组织设计部门尽快完成西部干道提速的初步方案，并报市政府审定方案。

　　感谢您对我们工作的支持，希望您在今后的工作中多提宝贵意见。