东园大道是石排等东部镇区通住石龙新火车站的主干道，便利的交通接驳不仅使新火车站周边镇区的交通变得方便快捷，而且其区位优势也日益突显。在石龙新火车站的辐射作用下，周边镇区的城市综合功能将得到进一步提升。但东园大道目前仍存在不少问题。

　　一是东园大道还没有完全铺设好。东园大道是石排等东部镇区通往石龙新火车站的主干道，对沿线周边镇区到新火车站起到交通接驳作用，但在燕窝至茶山路段还没有完全开通，给出行车辆带来严重不便。

　　二是东园大道存在一定安全隐患。东园大道（石排路段）全长约6843米，两旁有多间企业，企业员工众多。但整条东园大道没有一座人行天桥。不仅对沿线人民群众的日常生活造成不便，而且影响出入安全。经统计，自东园大道通行以来，因群众过马路问题已造成数起交通事故。

　　三是东园大道的基础配套设施未完善。东园大道（石排路段）沿路缺少道路指示牌而且指示不清晰。在石排谷吓加油站路口，对需要右转的车辆，要提前驾入辅道，但没有指示牌给予指引。同时，路两旁的路灯晚上没有开启，给过往的车辆造成不便并且影响出行安全。

　　办    法：

　　一是迅速完成未完工路段的铺设工作。建议相关责任部门要完善施工进度计划，加快东园大道燕窝至茶山路段工程的进度；对有安全隐患问题的路段先进行暂时性修复，并设立相关的指示牌和警示牌，确保施工期间行人车辆安全。

　　二是尽快完善好沿线基础配套设施。目前东园大道安全标识和警示牌等公共设施还不完善，建议增加测速设备、减速带，进一步完善安全标识和指示牌，提示及指引驾驶人士，并要启用路灯，保障东园大道畅通平安。同时就东园大道修建人行天桥问题进行调研，在工厂相对密集的路段建人行天桥，保证沿线群众出行安全和方便。  

　　关于东莞市政协第十二届一次会议第20120279号提案的回复

　　叶丽萍委员： 

　　您提出的《关于完善石排等东部镇区到石龙新火车站道路建设的建议》（市政协十二届一次会议提案第第20120279号）收悉，我委结合工作实际，并就相关问题组织了交通设施优化为主题的专家论证会议，现就相关内容答复如下：

　　一、东园大道已基本建成，在石排燕窝处建设至桑茶快速路的预留路口。为了完善新火车站周边路网，市规划局已开展桑茶快速路（接东园大道的燕窝至茶山经新火车站到桑园）的设计，作为石排、生态园等东部镇区接新火车站进入市区的重要通道。近期石排的车辆，可从东园大道（燕窝）右转经茶石路（8车道）前往茶山镇区，道路顺畅。

　　二、根据道路交通设计规范，在交通量达到1200辆/时，或过街行人超过5000人/时，才需要设计人行天桥，设置间距300～400米。目前，东园大道按城市主干道设计，道路两侧土地大部分为未开发利用土地，近期为了满足行人过街，结合现状人流密集区域，合理增设人行横道，采用设置黄闪灯、地面标识标线、警示标志、减速带的措施保障行人过街安全；远期待交通量达到设计规模后或升级为快速路时结合道路封闭同步实施人行立交。

　　三、因多次应村民要求增设路口导致交通工程迟迟未全部完成，目前东园大道仍未正式通车。根据提案的建议，在2012年3月5日召开的交通设施优化专家论证会，已安排设计单位对主辅线出入口进行梳理，采取相应的措施优化。

　　四、由于目前生态园交警大队仍未正式成立，东园大道的交通安全仍由石排交警负责管理。石排交警正在安装相关测速设备，即将投入使用。

　　五、根据市政府的批复，东园大道由生态园统一管理维护，而维护费用（包括电费等）由生态园及石排镇按一定比例分摊，目前石排镇对市政府确定的分摊比例仍存在异议，仍未正式同意分摊路灯电费等相关费用，因此对路灯的通电造成了影响。我委将积极和石排镇沟通，争取尽快启用路灯。