交通局
石碣镇政协小组：
贵小组在东莞市政协十四届一次会议提出的《关于优化石碣大王洲桥路段交通的建议》提案收悉。经综合市公安交警支队意见，现答复如下：
石碣镇现状可通过梨川大桥、大王洲桥、环城东路（东江大桥）和石碣大桥共4条通道与市中心区联系，其中，梨川大桥和东江大桥为快速通道以连续流交通为主，是石碣镇与市中心城区重要联络通道，大王洲桥和石碣大桥为城市主干道，主要承担道路沿线片区与市中心区的交通出行服务。根据交通调查，石碣镇现状全天出行总量约为73.3万人次/日，对外出行以市中心区方向为主约26.3万人次/日，高峰小时约1.45万人次/小时。鉴于北王路-大王洲桥-东城中路-东莞大道南北贯通的城市主干道，可实现石碣镇与市中心区直接联系，目前大王洲桥交通通行能力已趋于饱和，桥梁南北侧道路交叉口交通压力较大。
针对现状桥梁南侧路口拥堵问题，下来我局会市交警部门计划推进以下工作：
一、路网优化方面。深化片区路网方案研究，推动平行疏解通道项目的规划建设。结合干线路网规划，将重点解决路网结构性问题，积极开展城市快速路、交通性主干道等平行通道的谋化工作，以缓解大王洲桥交通拥堵。结合东江南支流两岸的实际出行需求，系统梳理现有过江通道通行能力，结合新一轮城市空间规划，进一步研究新增过江通道和对即有过江通道改造提升的可行性，以加强东江两岸交通联系，支撑片区发展。
二、节点治理方面。推进大王洲桥南侧东城中路-文华路口交通治理，优化车道及红绿灯设置。优化后，高峰期大王洲桥往市区方向绿灯时间提升至51秒，可实现石碣镇往市中心城区方向交通在两个信号周期内通过。针对运河路驶入东城中路存在车辆交织情况，已制定改善方案，完善道路沿线标志标线，禁止运河路汇入的车流在该路口左转或掉头，引导车流右转或直行后绕行，缓解因车辆交织导致的拥堵。
三、公交优化方面。持续优化片区公交线路。优化后，目前共有5条公交线路途经大王洲桥，线路服务石碣镇达鑫江滨新城、王州湾1号等多处住宅小区，接驳轨道交通2号线东城中路沿线地铁站，可实现石碣镇至中心城区世博广场、民盈国贸中心的便捷联系。其中，G7路为高频骨干线，高、平峰期发车间隔分别为12分钟、10分钟。下来，我局将继续统筹优化包括石碣镇在内的公交线路优化，结合公交客流需求变化及市民的出行特征，持续研究和规划相适应的公交供给方式。
谢谢贵小组的建议，希望继续关心和支持我市交通运输事业的发展，提出更多宝贵的建议。
