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| 案由：(20210157)关于加快推进洪梅大桥拆除重建的建议 |
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洪梅大桥位于水乡新城南部，跨洪屋涡水道联系中洪路、望沙路以及新城南路，是水乡新城南部的重要跨江通道。
一、洪梅大桥概况
洪梅大桥是新城南路跨洪屋涡水道的过江通道，西起桥西路，连接中洪路、望沙路，东至振华路。而新城南路位于水乡新城南侧规划边界，是水乡新城南部重要的东西向联系通道，连接洪梅、道滘两镇。洪梅大桥分为旧桥和新桥两幅，旧桥始建于1988年，新桥部分于2003年扩建，整体现状桥梁的技术标准较低，桥宽仅18米宽，断面为双向四车道+两侧人行道，无非机动车道，且车道较窄，非机动车辆上桥时仅有一车道可用，桥梁通行能力较差。经专业机构检测，老桥结构状况较差，曾多次进行维修加固，目前为了控制桥梁通行承载量，两边引桥处都加装了龙门架限制货车通行，仅通行小型车辆。
二、洪梅大桥拆除重建的重要性和迫切性
一是解决桥梁交通通行瓶颈问题的需要。既有洪梅大桥桥梁状况较差，技术标准较低，目前仅可通行小型车辆（限重8t），引桥两侧的交通转换通道标准较低，去往桥东路方向需要掉头上桥。洪梅大桥作为新城南路的跨江通道，道路等级定位为城市主干道，承担水乡新车东西向交通道路功能，现状运行情况导致成为新城南路的交通瓶颈，严重降低东西向通行能力。
二是完善水乡新城交通体系的需要。水乡新城位于水乡功能区几何中心，定位为水乡功能区的综合服务中心、东莞对接湾区及穗莞合作的专业化城市副中心。水乡新城范围内，规划了望沙路升级改造、中洪支线、横向中通道、水乡大道、新城南路等区域性主干路网，连接水乡新城与东莞市区、水乡各镇街及周边地区，是水乡新城快速通达周边地区的重要通道。新城南路的建设和洪梅大桥的拆除重建对打通洪梅与道滘的联系通道，对优化镇际交通乃至整个水乡片区交通通格局具有重要意义。
三是疏解东莞西站段水乡大道路口拥堵的需要。目前，水乡大道是水乡城新串联市区和麻涌、洪梅、望牛墩、道滘、厚街的唯一快速通道，承担着过境交通功能，导致水乡大道交通负荷很大，经常出现交通拥堵。水乡大道双向日车流量共约12-15万辆次，其中东莞西站路口拥堵尤其严重。待东莞西站运营和近期水乡新城开发后，该路口还要同时承担新城交通转换和通勤交通功能，届时该路口将难以承载双重交通压力。洪梅大桥和新城南路的通行能力提升后，能够增加一条洪梅往道滘、市区方向的通道，有助于减轻水乡大道交通负荷，疏导东莞西站段水乡大道路口的部分车流。
建 议：
新城南路作为水乡新城的重要东西向交通干道，对完善水乡新城交通路网、进一步加快水乡新城开发建设有重要影响。而洪梅大桥是新城南路的重要跨江通道，按现状通行能力难以满足水乡新城区域交通的需要。为此，建议市政府及相关部门有效加快推进洪梅大桥拆除重建工作。
一是建议尽快明确建设主体和投资主体。洪梅大桥属于县道管辖范围，县道改造主体是市公路中心，而新城南路升级改造的实施主体为水乡管委会，建议加强统筹协调，尽快落实建设主体和建设计划。此外，该项目投资较大，建议由市作为投资主体出资建设。
二是建议同步整体考虑提升新城南路通行能力。新城南路由桥西路、桥东路及两座跨江桥梁组成，各路段断面不同通行能力不同，建议对新城南路全路段进行统筹规划设计，对具备条件的桥东路部分路段分步实施升级改造，同时加快谋划跨赤窖口河至道滘粤晖路新建段有关前期工作。
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| 提案者 洪梅镇政协小组 |
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