城市交通已经成为影响一个城市政治、经济、文化发展的重要因素。城市的核心商圈做为城市的重心地带，是城市人口密度最大、土地使用强度最高、公共活动强度最大的地区。城市核心商圈汇聚了成千上万的工作岗位与休闲、娱乐、购物场所，每天都会汇集大量的人员。人流的汇集与疏散除了增加道路的交通负担，更直接影响了核心商圈的发展。《东莞市交通发展白皮书》中指出：“完善步行配套设施建设。在大型公共设施、重要交通枢纽、核心商圈等市民聚集的活动场所，持续完善人行道设施。”为了完善核心商圈人行过街通道，推动我市中心区整体化发展，特提出以下建议：
一 连通核心商圈地上人行通道，加强核心商圈的整体化
为了缓解核心商圈交通压力及市民出行安全，近年来我市在大型公共设施、重要交通枢纽、核心商圈等人流密集区域新建多条人行过街天桥，方便了市民出行。而部分核心商圈占地面积较广，其商圈范围跨越几条主干道，其中一、两个孤立的人行天桥并不能满足实际需求。且大部分天桥并未将社区商业与商圈内购物商场直接相连，给商圈内的交通造成了一定的不便。
建 议：
一、在现有的人行天桥的基础上，规划建设跨街道空中连廊，将社区商业与商圈内购物广场建筑内部相连。使人流通过连廊可以直达主要购物广场建筑内部，加强核心商圈的整体化，提升商业的能级，同时可保障市民全天候出行体验。如成本允许，还可考虑在人流最为密集的天桥加装直梯，以便残障人士出行，方便人流疏散。
二、 打造核心商圈立体人行通道，加强核心商圈内部场所的连通
根据《东莞市轨道交通网络规划(2035)》到2035年，地铁所经过区域涵盖了我市所有核心商圈。目前我市地铁2号线已于2016年正式运行，并在核心商圈站点已修建地下行人过街隧道，一定程度上缓解了核心商圈的交通压力。
建议在条件允许的情况下，结合现有的及规划建设的地下轨道交通体系及地上、空中人行通道，将空中连廊同地面、地下步行系统整体规划，将商圈内的地上、地下购物、休闲娱乐的场所、店铺相连，使商圈内零散的点状铺位相连，使人流可以通过任意道路到达商圈内的场所，在方便人流疏散的同时，更加强了商圈整体性。
|
