为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》、《交通强国建设纲要》等文件精神，加快建设现代化综合交通体系，打造粤港澳大湾区品质交通城市，东莞市力争到2022年底建成更加适应“湾区都市、品质东莞”价值追求的现代化综合交通体系。
一、实施背景：
2020年2月，《东莞市交通发展白皮书》对未来10年东莞交通发展的目标、战略和行动做了明确规划。
2020年2月5日，东莞市人民政府下发东府【2020】11号文件《东莞市人民政府关于加快建设现代化综合交通体系，打造粤港澳大湾区品质交通城市的实施意见》，明确了全面推进新一轮全市品质交通千日攻坚行动，力争到2022年底建成更加适应“湾区都市、品质东莞”价值追求的现代化综合交通体系。
2020年2月10日，十一部委联合发布《智能汽车创新发展战略》（简称《战略》）要求：推进智能化道路基础设施规划建设。结合 5G 商用部署, 推动 5G 与车联网协同建设。统一通信接口和协议，推动道路基础设施、智能汽车、运营服务、交通安全管理系统、交通管理指挥系统等信息互联互通。
二、周边城市智慧交通建设推广情况
为良好的解决交通拥堵难题，提升城市交通品质，近一年来，周边城市都在积极推进智慧交通的建设。主要有如下可参考案例：
（一）广州
2020年7月，广州市审议通过《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划（2020—2022年）》（以下简称行动计划），推出数字新基建40条，聚焦5G、人工智能、工业互联网、智慧充电基础设施等四大领域开展23项重点任务和17条政策措施。
广州黄浦区5G+智慧交通项目依托路口交通边缘计算控制服务器，应用5G-V2X技术，搭建车路协同，可实现辅助驾驶、无人驾驶等智能驾驶应用场景，打造了广州市第一条基于5G+智慧交通示范路、5G+智能驾驶体验路。
2020年7月，广州市增城区智慧交通项目基于交通边缘计算服务器，集成应用信号控制、电子警察、视频监控、信息诱导、智能交通标志等设备，实现供电、网络、机箱的统一，提升交通整体智慧化和城市形象。
（二）东莞滨海湾
2020年10月，滨海湾新区以“多杆合一”的智慧杆，整合公安、交警、交通、城管等应用；在智慧交通则应用微波雷达、视频AI配合智慧信号控制，实现了单个路口的智慧化和自适应的管控；应用发光智能交通标志、信息诱导等为交通指示提供了更人性化的服务。
建 议：
建议我市品质交通建设应按照“整体规划，适度超前”的原则，在积极推行全市一张网，统一协调控制的基础上，加强从点到线及面的有机结合，从智慧化、精细化和人性化的角度建设品质交通，全面实现我市交通的品质提升，最大程度的缓解交通拥堵。具体建议如下：
（一）全面建设从点到线及面的智慧化
东莞市品质交通规划建设全市一张网，实现了全市红绿灯统一协调控制，打破了传统各镇为政、人为的制造了拥堵点的问题；但智慧化的顶层设计需与落地技术有机结合，建议应用微波雷达和视频AI等技术实现单个路口的智慧化信控，通过单个路口的自适应联动控制，实现从点到线，从线到面的整体智慧化，从根本上缓解城市拥堵问题的关键和基础。
（二）实现品质交通建设和管理的精细化
对交通路口及交通要点，全面应用相关传感设备，更精准的进行现场数据采集，通过功能强大的现场边缘计算及中央管理平台，对相关交通状况进行精准的处置；对相关交通设施进行智慧化监控管理，实现管理的精细化，充分保障相关设施设备的良好运行，从而保障品质交通的整体智慧化。
（三）充分考虑交通设施建设的人性化
传统路口的人行信号已不能适应低头族越来越多的当今社会安全所需，普通的标志标牌也在越来越靓丽的城市夜间变得让人看不清；而发光的智慧斑马线及发光的标志标牌因此应需而生，且此类人性化产品在传统产品的基础上费用增加整体不高，是值得大力推广应用的。
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