各位领导好，本人目前在深圳工作，准备定居东莞即将开始全新的莞深双城生活，当前东莞创新发展和产城联动的各项工作正积极稳步的推进，近期也有地铁1号线批准开工的好消息，但是在东莞轨道交通的规划图上依然看不到几个镇的身影，而且缺少一条地铁将现有多条轨道交通串联起来，从而导致东莞的轨道交通网都是往外呈发散状态，缺少相关节点，在此提出个人的一些建议，只希望提高东莞城市轨道的集聚性，减少旅客换乘次数，缩短不必要的绕行时间。恳请东莞各部门领导重视，提前统筹规划。 参考路线如下，有些站点是东莞未来经济新增长点，人口和产业集聚性较高的区域。目地就是能将这些镇街和东莞多条轨道交通串起来，具体走向肯定需要相关单位联动设计，这条线路毕将成为功效最高，带动意义最大的一条轨道交通（不亚于深圳环中线）。 1.起点东莞火车站（2号线）-----》2.茶兴南路站-----》3.石排东园大道站------》4.石排下沙站-----》5.横沥新四村东莞职教城----》6.横沥村头站或振兴东路站------》7.常田路站------》8.-----东莞火车东站（3号线）》------》9.樟木头永宁街站------》10.樟木头银洋工业区-------》11.清溪大道站------》12.终点清溪汽车站（4号线）。