慢性病防治院十字路口地处我市交通繁忙的东城西路（南北向）和合和街（东西向）的交汇处，早晚上下班车流、人流多。现行的交通灯是：绿灯同时开放直行和左拐弯，左拐弯提前结束，以便反方向直行，待该方向直行结束时，反方向左拐弯放行。特别要提到的是这种控制方式不允许从左拐弯道直行！很多人因此而犯规罚款，怨声载道！这种控制方式看起来给了直行更多时间，也照顾到了左拐弯，但实际上通过能力差，通过量小。主要原因在于：该十字路口道路窄，宽的南北向的东城西路也只有三道，其中一个道是公交车道，另一个道是左拐弯道（不许直行，也不许在此道等待！），这样，直行就剩下了一个道。每到上下班高峰期，在直行车道上等待的车辆一直排到很长，甚至连接到下一个十字路口，而公交车道和左拐弯道（相对直行只有很少车辆等待）的资源严重浪费，致使该路口通过能力极差，严重影响了人民群众的出行！

　　办    法：

　　1.交通管理部门对该路口各个方向、各个时段的车辆进行统计分析，设计适合该路口的放行方案（包括方向方式、放行时间），提高该路口的通过能力，方便人民群众出行！

　　2.将该路口的通过方式改为：绿灯同时开放直行和左拐弯，也同时结束，这样可以打到提高待放区的车辆数量，提高单个方向的通过能力。南北方向的通过时间至少应该是东西向通过时间的两倍。  

　　关于对市政协第十二届第二次会议第20130080号提案的答复

　　民进党市委会：

　　贵会提出的《关于“对慢性病防治院十字路口交通灯重新设置”的建议》（第20130080号）已收悉。感谢你们对交通管理工作的关心与支持。现将有关情况答复如下：

　　关于慢性病医院路口的红绿灯配时问题，我们进行了细致的研究分析。根据观察统计，该路口东城西路双向直行车流量较大，左转车流较小。按照信号灯配时规则：一个路口同一个方向，左转车和直行车一样多时，一般会采用左转直行同时放行的方案；如果左转车很少，直行车很多，一般会采用对向放行直行、对向放行左转的方案或者先左转直行同时放行然后再对向放行直行的方案（例如此路口的放行方法），如果按照建议中提出的左转与直行车辆同时放行的方案，将会浪费左转绿灯时间。

　　为测试提案中提出的左转与直行同时放行的方案，我们根据此提案建议的放行方式做了一个星期的测验。但实际测验结果表明，该方案容易造成直行车道排长队，而左转车道基本放空的情况。

　　另一方面，慢性病医院路口和雍华庭路口相邻很近，为避免连环拥堵，通常在交通信号配时设计上，我们会采用“多出少入”的原则，即优先驶出两路口之间路段方向绿灯时间，适度减少驶入该路段方向绿灯时间。所以虽然高峰时间看起来在慢性病医院路口有排队较长的情况，但也从另一个方面避免了雍华庭路口的长塞车。

　　最后，根据建议中提出的改进措施，我们重新设计了该路口晚高峰配时方案，以求能够达到最好的通行效果。