案由:(20220345)关于加快建设环莞快速路三期的建议
内    容:
  2004年东莞市干线路网规划中提出了“8”字形快速路网,其中上环为围绕中心城区的环城路,下环为连接松山湖、滨海湾、生态园等产业集群的环莞快速路、东部快速路、环城南路。上下环通过环城南路联系,并通过水乡大道、东平大道等放射线辐射全域。经过我市多年的建设,2009年9月上环环城路完成闭合,下环东部快速路于2005年9月通车,环莞快速路一期(广深高速石鼓连接线至厚街博览大道)于2010年9月通车,环莞快速路二期(博览大道至长安莲湖路)于2018年2月通车,目前仅剩下环莞快速三期未通车,严重制约了我市快速路闭合成环、发挥最大综合效益。

  随着我市深入参与粤港澳大湾区建设,区域间分散化、碎片化的发展模式逐步向集约式、组团式转变,各片区、各镇街的合作需求和出行需求不断加强,环莞快速路三期直接串联了虎门、长安、大岭山、松山湖、大朗、东坑、常平、横沥、企石等镇街(园区),能有效分流现有通道内干线路网交通流量,提升通道供给能力,进一步完善东莞市域快速路网体系,加快各大片区的交通联系,构建“环莞一小时生活圈”,带动城市品质和城市综合承载力及区域竞争力的提升。

  2018年,市政府明确环莞快速三期分三段推进,其中龙大高速至莞深高速段(即华为段)已于2018年12月动工建设,其余两段尚未正式动工,总体推进缓慢。主要问题如下:

  一、环莞快速三期华为段工程建设过程中涉及大量征地拆迁、弃土场、垃圾填埋场、高压线缆迁改等问题,情况复杂,进度缓慢,影响工程实施。

  二、环莞快速三期莞深高速至东部快速路段(即东段)工程于2021年11月完成立项审批手续,但项目涉及新增建设用地指标2212亩,目前由于用地指标未落实,无法办理用地报批手续,影响项目开工。

  三、环莞快速三期长安莲湖路至龙大高速段(即西段)工程现正由市交投集团开展前期研究工作,但由于西段工程两端不可避免占压63.5亩基本农田,故无法办理用地预审意见,项目无法正常推进。

建    议:
  环莞快速三期是市域主干路网体系的重要组成部分,该项目建设对我市构建内畅外联的综合交通体系有着重要意义。为加快环莞快速三期建设,争取“十四五”期间实现我市“8”字形快速路网闭合成环,提出如下三点建议:
  一、强化督导机制,压实主体责任。对于在建的环莞快速三期华为段,建议建立强督导的征拆工作机制,压实各方主体责任。建议市、镇两级领导高度重视,市要加强对重大项目征拆工作的督导强度和频次,镇要强化征拆主体责任,加快推进征地拆迁、弃土场地、高压线迁改工作,为在建项目提供施工作业面;建设单位应加强项目管理,倒排工期,密切跟踪建设进度,及时梳理存在问题,并上报有关主管部门解决,争取按期完工。
  二、落实资源要素保障。建议自然资源部门加强业务指导,并协调省级自然资源部门,在本轮国土空间规划中优先解决环莞快速三期占用基本农田问题,同时,优先配给项目建设用地规模和指标,加快项目用地手续办理;财政部门优先安排财政预算,并积极通过创新投融资方式解决项目资金,保障项目实施。
  三、争取上级支持。建议发改部门、交通部门、自然资源部门积极争取将环莞快速三期纳入省重点项目,由省解决项目用地规模和用地指标。
提案者 黄德洪
部门答复

交通局

尊敬的黄德洪委员:
  您在东莞市政协十四届一次会议提出的《关于加快建设环莞快速路三期的建议》提案收悉。综合市发展和改革局、市自然资源局、市城建工程管理局和市交投集团意见,现答复如下:
  一、基本情况
  环莞快速路三期是市主干路网的重要组成部分,直接串联了虎门、长安、大岭山、松山湖、大朗、东坑、常平、横沥、企石等镇街(园区),环莞快速路三期华为段全长7.319公里,总投资21.02亿元,由市城建工程管理局负责组织实施;环莞快速路三期莞深高速至东部快速路段(东段)全长16.5公里,总投资53.42亿元,由市交投集团负责组织实施;环莞快速路三期长安莲湖路至龙大高速段工程(西段)全长12.12公里,总投资44.5亿元,由市交投集团负责组织实施。
  二、工程进展及问题解决情况
  (一)环莞快速路三期华为段于2018年12月开工,截至今年5月累计完成投资2.06亿元,占总投资的10%。该项目的征地拆迁问题和高压线迁改问题均由属地镇街(大朗镇)负责,弃土场、垃圾填埋场问题由市城建工程管理局负责。其中,松山湖路段已完成征地拆迁工作;大朗路段总征地面积约788亩,目前已征地约436亩(按办理移交手续面积为依据),占总征地面积55.3%;总拆除面积约15.4万平方米,已完成拆除面积约3.3848万平方米,占总拆迁面积22%;省供电公司已于2022年4月初批复高压线迁改可研方案,大朗镇正开展迁改工程前期工作;市城建局对施工方案进行了优化,减少35万立方米弃土,已基本解决弃土问题;垃圾填埋场约4万方垃圾于5月处理完成,已将场地移交给市城建局。
  (二)环莞快速路三期莞深高速至东部快速路段(东段)于2021年11月完成立项、初步设计概算批复、施工图审查,12月完成施工招标,今年计划完成投资6亿元。经市发改、交通部门努力,该项目已于今年3月纳入《广东省2022年重点建设项目计划》,以单独选址形式报批,用地指标由省指标核销。市交投集团正积极抓紧开展用地报批组卷的相关工作,力争7月底前完成组卷并上报至市自然资源局。
  (三)环莞快速路三期长安莲湖路至龙大高速段工程(西段)目前由市交投集团组织加快推进项目前期工作。关于占用永久基本农田问题,根据《自然资源部关于做好占用永久基本农田重大建设项目用地预审的通知》的规定,该项目目前不符合占用永久基本农田的条件,现阶段无法办理占用永久基本农田部分的项目用地手续,仅能在下来的国土空间规划中对所占用的永久基本农田进行核减或调整布局以解决占用永久基本农田的问题,而目前国家和省层面暂未下达永久基本农田保护任务,也未确定布局调整的具体要求。待省自然资源厅明确具体规定后,市自然资源局将优先解决该项目的用地问题,争取项目尽快落地。花灯盏隧道段不占用农田,可先行申请立项和施工,因此市交投集团正就该段线路研究单独立项可能性。
  (四)关于资金保障的问题。市发展和改革局计划在市政府投资建设项目计划中安排市财政资金11.4亿元用于环莞快速路三期建设,并将会同市财政局积极通过发行地方政府专项债解决项目资金问题,2022年计划分配债券资金10.29亿元用于项目建设。
  三、下一步工作计划
  (一)我局将进一步建立完善征拆工作督导机制,加强对市重大项目征拆工作的督导强度和频次,强化镇政府的征拆主体责任,加快推进征拆工作,为项目提供施工场地。
  (二)我局联合市发展和改革局、市自然资源局等部门,积极争取将环莞快速路三期莞深高速至东部快速路段(西段)纳入省重点项目,争取用地指标由省指标核销。
  (三)我局将督促建设单位与各部门加强沟通,加快用地手续及前期工作等进度,加强项目管理,及时梳理解决存在问题,争取尽快建成完工。
  谢谢您的建议,希望继续关心和支持我市交通运输事业的发展,提出更多宝贵的建议。


办理单位 交通局,城建工程管理局,市交投集团,市自然资源局,发展和改革局
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