交通局

市公安局交警支队：
　　东莞市政协十三届五次会议提案第20200174号《关于推行“请求式”过街信号灯系统的建议》已收悉。经研究，结合我局职责范围，提出会办意见如下：
　　一、目前道路标志标线管理工作情况
　　慢行交通是我市交通系统中一个重要的组成部分，是居民出行的重要方式，但随着汽车保有量迅速增长，加上部分道路交通标志标线缺失、不清晰，设置不合理、不规范，导致城市中行车与行人的冲突也更加严重。为缓解这一现象，2019年10月，市综合交通运输联席会议办公室印发了《关于落实中心城区路口交通组织优化及交通标志标线完善工作的通知》，针对中心城区部分路口交通标志标线不完善的问题提出了具体要求；2020年5月，我局下发了《关于开展东莞市品质交通千日攻坚行动道路交通标志标线标准化排查整治行动的通知》，开展了一系列道路交通标志标线标准化排查整治行动。通过对道路标线和管理和整治，不断规范人行横道的设置，提升了道路精细化管理水平。
　　二、改善型过街信号灯设置工作情况
　　我市现行的交通信号大多数是针对机动车交通流量设置，行人交通灯数量不足，而且相位和过街时间的设置急需更加合理的改善。为此，市品质交通千日攻坚办公室在全面调研中心城区学校、菜市场、公园等人流密集路段的基础上，经过综合对比筛选，最终将罗沙路罗沙市场路段确定为示范过街路段，为其增设智慧人行“发光斑马线”，并将该项目建设列入东莞市第四批堵点治理项目，目前已准备施工，计划9月份投入使用。
　　三、下一步工作建议

　　“请求式”信号灯可以提高群众过街的安全性，减少过街等待时间，而且保证了机动车通行权，避免行人分散过街带来的路段交通滞留等问题，我市应积极推广这种安全、可靠的过街方式。但我市目前尚未启动“请求式”信号灯规划研究工作，也没有相关的建设经验，建议相关部门考察借鉴国内杭州、夏门等城市的经验做法，加大“请求式”信号灯的建设推广力度，逐步开展我市“请求式”过街信号灯系统专项规划的编制工作。

交警支队
九三学社东莞市委会：
　　贵会提出的提案《关于推行“请求式”过街信号灯系统的建议》收悉，感谢对交通管理工作的关注与支持，根据我支队的相关职能，现将办理情况答复如下：
　　一、我市行人过街信号灯设置及道路标志标线管理情况
　　我市大部分非灯控行人过街路口存在行人过街随机性高、车速较快、人车交织等问题，存在一定的安全隐患，交警部门也在积极探索更加智能、安全的管理措施，包括设置礼让行人抓拍等。此前，我们已对信号灯控路口开展多轮排查，重点对行人过街时间不足、人车交织问题严重的路口开展专项整治。通过增大路口运行周期、设置行人专用相位、行人衔接放行、完善二次过街设施、增加右转控制灯具等多种措施，保障行人过街安全，取得了较好效果。此外，市品质交通千日攻坚总指挥部办公室也在全面调研中心城区学校、菜市场、公园等人流密集路段的基础上，经过综合对比筛选，确定将莞城罗沙市场路段作为示范过街路段，拟增设智慧人行“发光斑马线”，目前正在施工，计划9月底投入使用。今年5 月，市品质交通千日攻坚行动开展了一系列道路交通标志标线标准化排查整治行动，进一步规范了人行横道的设置，提升了道路精细化管理水平。
　　二、关于设置“请求式”过街信号灯的问题
　　请求式行人过街系统（行人按钮）是指行人按下行人过街按钮后,请求信号立即传递到信号控制器,信号控制器根据机动车通行的情况，在适当的时间发出指令，使行人信号灯由红灯转换为绿灯。该系统主要解决长时间无行人过街、机动车空等红灯的矛盾，通常设置在对机动车影响较小的路段，或者设置在交通线路长、路口相距远且车流方向单一、行人较少的路段。
　　“请求式”信号灯可以提高行人过街的安全性，减少等待时间，避免行人分散过街带来的路段交通滞留等问题。结合我市道路的实际条件，我们将在今后的行人信号管控专项排查工作中，对符合设置“请求式”过街信号系统的路段及路口进行筛选，并报请有关部门研究，在兼顾通行安全与效率的前提下，进一步提升市民交通出行体验。