市轨道交通局
市交通运输局：
市政协十三届五次会议第20200057号提案《关于完善我镇轨道站点的公交衔接的建议》收悉，经认真研究，结合我局职能，提出会办意见如下：
一、根据《东莞市轨道交通网络规划》，道滘镇范围内轨道交通规划情况为，已建成通车的莞惠城际线在镇内设有莞惠城际道滘站，在建的市轨道交通1号线在镇内设有道滘站及道滘东站。预计2024年市轨道1号线建成通车后，依据《东莞市城市轨道交通1号线可行性研究报告》，该线道滘站及道滘东站的站场接驳客流量将逐步增大，需做好各交通方式的交通组织以满足客流量的需求。

二、鉴于1号线道滘东站的TOD综合开发规划成果已通过市TOD领导小组审核，1号线道滘站的TOD规划成果已通过专家评审会，莞惠城际道滘站的TOD规划修编已形成初步成果，我局建议根据各个站场TOD规划的交通需求分析、各交通方式的规模估算、接驳设施布局，分期建设配套交通设施，包括出租车停靠点、社会车停车场、公交首末站、港湾式公交站及相关道路工程，实现轨道交通与常规交通资源配置最大化。

交通局

道滘镇政协小组：
　　贵组在东莞市政协第十三届五次会议提出的《关于完善我镇轨道站点的公交衔接的建议》提案收悉。经综合道滘镇、市轨道交通局等职能部门意见，现答复如下：
　　一、关于“加强镇内各轨道站点的公交衔接”问题
　　目前途经莞惠城际道滘站的公交线路有605、632、225路，途经地铁1号线道滘站的公交线路有225、601、606、612、628、631、632路等公交线路，途经地铁1号线道滘东站的公交线路有2、205、601、605、622、628路等公交线路，以上轨道站点均有多条公交线路途经，且线路走向多样，能较好满足区域市民通过“轨道-公交”换乘前往水乡、中心城区、滨海湾片区的出行需求，下来我局将通过迁移地铁站附近的公交站点及优化相关公交线路走向，加强常规公交与地铁的接驳。
　　在既有线路中，601、628路公交线路沿线途经地铁1号线道滘站、道滘东站与东莞西站，但目前尚无公交线路一并途经莞惠城际道滘站、地铁1号线道滘站、道滘东站与东莞西站，后续我局也将结合水乡片区公交线网优化工作，会同公交企业、第三方研究机构，结合通道附近的市民OD出行需求，积极考虑开行公交线路将以上轨道站点串联，加强各轨道站点的公交衔接。
　　二、关于“以粤晖园、新城配客点、轨道交通站点为枢纽，构建我镇公交线路网”问题
　　目前途经粤晖园的602、605、622路公交线路主要开往道滘内部、万江、莞城方向，缺乏直达洪梅、厚街的公交线路。结合当前我局正开展的水乡片区公交线网优化项目，为充分发挥粤晖园的旅游资源区位优势，配合道滘镇的产业发展、转型升级，下来我局将通过利用手机推送、公交IC卡等多源大数据，分析道滘镇以至水乡片区的市民公交客流出行特征，结合片区发展、公共服务设施建设、轨道交通建设、路网提升改造等工作，研究考虑以粤晖园、新城配客点、轨道交通站点为枢纽，推动道滘镇的公交线网精准优化，优化公交资源配置。
　　谢谢贵组的建议，希望贵组继续关心和支持我市交通运输事业的发展，提供更多宝贵的建议。

道滘镇
市交通运输局：
关于《关于完善我镇轨道站点的公交衔接的建议》的建议已收悉。我镇高度重视，组织专人跟进，具体落实情况如下：
我镇向市道运事务中心提出关于优化公交提出几点意见和建议:1、优化及调整东莞地铁一号线道滘站、道滘东站、莞际城轨道滘站的换乘线路，方便群众出行；2、在道滘镇内研究开通公交微循环（微巴线路），以水乡大道为中轴线，以南向（大罗沙、南丫、蔡白片区）、北向（昌平、大岭丫、小河、九曲片区）开通微巴，使公交线路覆点到村组。同时与慢行系统观光绿道衔接，方便市民畅行绿道；3、整合旅游资源，发挥道滘粤晖园、麻涌华阳湖的旅游资源区域优势，开通旅游观光线路，打造水乡五镇旅游观光带。