案由:(20190096)关于加强对东莞市中心市区机动车公共停车场建设和管理的建议
  据统计,截至2018年12月底我市机动车辆保有量将近300万辆,2019年即将突破300万辆,但相应配套的停车场远远满足不了该保有量的停车。市区中心民盈国贸中心2018年12月7-9日开业期间,人流量达到171万人次,平均每日的人次流量达到57万,2019年元旦当日人次流量将近60万,民盈国贸中心虽然号称配有4300个停车位,但仍远满足不了停车的需要,在高峰期,以民盈国贸中心为中心造成东莞大道南北和鸿福路东西方向各不少于4公里距离的严重交通堵塞。虽然,东莞市对中心城区及部分干线道路货车交通管制措施从2019年1月1日起进行了调整,规定在区域、时段禁止非本市藉微型及以上载货机动车通行,但仍没有解决停车场建设和管理问题。现不仅我市中心市区各住宅小区的公共停车场不够用,各大商业写字楼和服务群众的政府行政办事机构(如市住房公积金管理中心、市公安局出入境办证大厅等等)的公共停车场也远远不够停车使用,不仅造成人民群众怨声载道,也造成了路边随意乱停乱放,阻塞进出口,严重影响交通等恶劣现象,直接损害了我市争创“五连冠”全国文明城市形象。
  
建    议:
  1、对我市中心市区区域城市道路路外停车场(含建设项目按城市规划建设配建停车场和按城市规划管理独立建设供公众使用的停车场或临时停车场)及道路路内停车场建设和管理由市政府统一出台相关的政策管理规定。
  2、鼓励社会资本按照“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则积极参与投资公共停车场设施。
  3、新建、改建、扩建的建筑物的,按照国家、省、市城市管理技术规定和规划指标建设配建停车场,特别是住宅建设项目的配建停车场应将总泊车位数量一定比例不得出售。
  4、为市民服务办事政府机构应该提供公开免费的足量停车场,方便市民群众办事停车。在周末和节假日期间,具备有足够停车场条件的政府机构单位,可公示对市民免费开放停车场,作为临时停车使用。
  5、统筹规划,利用好闲场地和道路路内设置临时停车场,缓解该附近周边区域住宅小区配建停车场不足的问题。
  6、对市中心广场内的公共停车场重新规划建设,可扩建为收费地下多层智能公共停车场。市中心广场不仅是我市市区核心繁华区域,大型的商业商场、写字楼、市政府及在建市民办事中心处于该地段周围,要解决人民群众停车难、交通阻塞等问题,增建停车场迫在眉睫。
  

提案者 谭福龙,杨敬辉
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