案由:(20190089)关于加快推进水乡新城南路规划建设的建议
  水乡新城南路(以下简称“新城南路”)位于水乡新城南侧,跨洪梅、道滘两镇,是水乡新城三条东西向主干道之一,是水乡新城对外联系的重要交通干道和镇际主干道。
  一、新城南路概况
  新城南路位于水乡新城南侧规划边界,西起中洪支线及望沙路,东至道滘粤晖路,全长约3.6公里,总投资约4.2亿元。新城南路分现状道路改建和新建道路两部分,洪梅段为现状已建桥东路,长约2.1公里,已建成通车(其中洪梅大道至望沙路约1.3公里属X001县道组成部分);桥东路跨赤窖口河至道滘粤晖路为断头路,长约1.5公里。项目关键节点工程为跨赤窖口河大桥的建设与洪梅大桥的拆除重建。
  该项目已纳入《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划 》《东莞水乡特色发展经济区“十三五”发展规划》《东莞水乡特色发展经济区基础设施规划(2013-2030)》及水乡经济区近期项目策划,计划2017—2020年实施。其中桥东路跨赤窖口河至道滘粤晖路段纳入市断头路规划二期项目,计划2018—2020年由市城建局负责实施。
  二、新城南路建设的重要性和迫切性
  一是完善水乡新城交通体系的需要。水乡新城位于水乡经济区几何中心,定位为水乡经济区的综合服务中心、东莞对接湾区及穗莞合作的专业化城市副中心。水乡新城范围内,规划了望沙路升级改造、中洪支线、横向中通道、水乡大道、新城南路等区域性主干路网,连接水乡新城与东莞市区、水乡各镇街及周边地区,是水乡新城快速通达周边地区的重要通道。目前,上述主干路仅水乡大道建成通车,新城南路对打通洪梅与道滘的联系通道,对优化镇际交通乃至整个水乡片区交通通格局具有重要意义。
  二是疏解东莞西站段水乡大道路口拥堵的需要。目前,水乡大道是水乡城新串联市区和麻涌、洪梅、望牛墩、道滘、厚街的唯一快速通道,承担着过境交通功能,导致水乡大道交通负荷很大,经常出现交通拥堵。水乡大道双向日车流量共约12-15万辆次,其中东莞西站路口拥堵尤其严重。待东莞西站运营和近期水乡新城开发后,该路口还要同时承担新城交通转换和通勤交通功能,届时该路口将难以承载双重交通压力。新城南路建成后,能够增加一条洪梅往道滘、市区方向的通道,有助于减轻水乡大道交通负荷,疏导东莞西站段水乡大道路口的部分车流。
  三是带动沿线土地开发和提升城市品质的需要。从带动沿线土地开发效益来看,经初步测算,新城南路可直接影响沿线区域土地开发约5千亩。在升级新城南路交通功能的同时,可以将新城南路景观绿化、河道水体一并改造,打造成一条亮丽的风景线,提升水乡新城城市品质,达到“路有多漂亮、城市就有多漂亮”的效果。
  
建    议:
  新城南路作为水乡新城的重要东西向交通干道,对完善水乡新城交通路网、进一步加快水乡新城开发建设有重要影响。同时,新城南路也是打通洪梅、道滘两镇断头路,完善水乡地区交通路网的需要,迫切需要进一步加快该道路规划建设进度。为此,建议市政府及相关部门有效加快推进新城南路规划建设。
  一是建议尽快明确建设主体和投资主体。新城南路涉及部分县道,也涉及断头路改造。其中县道改造主体是市公路局,断头路改造主体是市城建局,建议加强统筹协调,尽快落实建设主体和建设计划。此外,该项目投资较大,建议由市作为投资主体出资建设。
  二是建议采取统筹规划、分期实施的方式加快实施进度。考虑到项目涉及土规制约及投资问题,建议在统筹规划设计的同时,分步实施,在加快办理跨赤窖口河至道滘粤晖路新建段有关手续的同时,对具备实施条件的洪梅桥东路段按道路升级改造方式先行实施改造。
  

提案者 洪梅镇政协小组
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