黄蔚然、陈慕齐委员:
你们在东莞市政协第十三届四次会议提出的《关于在我市推行定制公交,缓解交通压力的建议》提案收悉。经研究,现答复如下:
一、常规公交有关情况
2014年,为切实提升公交服务水平,扶持公交行业健康发展,助力城市化高水平崛起,经市委市政府同意,确定以“政府主导、企业自主、先点后面、量入为出、平稳推进、保障服务”的改革方向,通过开展中心城区、水乡片区以及跨镇公交改革工作,正式在我市实施公交体制试点改革。通过公交试点改革,强化了政府在公交发展中的主导地位,建立完善、高效、透明的政府购买公交服务体系,建立了布局合理、准点高效、换乘便捷、服务优质的核心市区“十分钟乘车圈”,建立布局合理、快速高效、一体化管理、服务规范的跨镇公交通道体系,建立富有水乡特色、一体化运营的水乡公交体系。
为进一步整合全市公交资源,促进我市公交行业持续健康发展,持续提升我市公交服务水平,不断满足群众出行需求,2019年我市全面实施公交体制改革,24个镇内(园区)企业经营期到期后,不再实施“一镇一公汽”模式,转变为片区公交为主体的一体化公交模式。目前,滨海湾片区已完成公交线路的承接和统筹工作,下来将继续整合松山湖功能区、东部公交运营片区,实现公交一体化运营。
二、关于推行定制公交有关建议
为进一步提升我市公交形象,提高公交吸引力,结合公交资源整合工作,目前我局正对全市公交线路网进行优化调整,并同步研究探索定制公交、微循环公交等多种公交出行方式,下来将根据我市公交行业的实际情况,适时推行相关公交出行方式,不断满足市民出行需求。
谢谢你们的建议,希望继续关心和支持我市交通运输事业的发展,提供更多宝贵的建议。