交通局:
东莞市轨道交通有限公司:
市政府督查室转来李健明委员在市政协十三届二次会议提出的《关于以轨道交通为抓手,提高我市公共交通利用效率的建议》提案收悉。经研究,根据我局职能,提供会办意见如下:
一、常规公交接驳轨道交通2号线情况
轨道交通2号线途经的莞龙路、东城中路、东莞大道、莞太路路段一直以来都是我市常规公交的主要客流走廊,沿线公交线路一直都比较密集,截至目前,轨道交通2号线共有轨道站15个,沿线共有地面公交配套设施(中途停靠站、首末站、枢纽场站)33个,分布在15个轨道站地面出入口的300米范围内,目前已有120条常规公交线路与轨道2号线接驳,其中,城巴线路41条,小巴线路13条,跨镇线路32条,镇内线路34条,线路基本覆盖了市内较大居住区和主要商业区。
二、常规公交及轨道交通2号线应用移动支付技术情况
东莞通公司于2018年1月31日推出东莞市银联动支付“智慧交通”银企合作项目,并推出了东莞通银联卡、“云卡”(虚拟卡,需在东莞通APP上开通和绑定银行卡)产品,借助上述产品,我市公共交通领域正逐步实现移动支付。其中,在常规公交,目前东莞通公司正分批改造公交车上的东莞通车载机设备,待设备改造后,市民可通过东莞通“云卡”扫码移动支付乘坐公交车;在轨道交通2号线,在线路的鸿福路站及虎门火车站目前已试点安装了云支付购票机,市民可提前在东莞通APP上移动支付办理购票,并在到达车站后通过在云购票机上扫东莞通APP购票生成的二维码领取车票乘车。
在接下来工作中,我局将结合轨道站点周边公交场站设施建设情况及市民出行需求,持续做好轨道交通站点的常规公交接驳,并结合实际,适时推动移动支付等技术在公共交通领域的应用,不断提升市民的公交出行便利性。同时,我局建议有关部门和镇街进一步加强轨道站周边公交停靠站及首末站场设施的规划建设,为不断优化常规公交线网布局、扩大公交服务覆盖范围提供设施保障。
特此回复。
东莞市轨道交通:
轨道公司一直致力于打造具有东莞轨道交通特色的服务文化品牌,并通过创新手段驱动品牌建设,构建具有东莞轨道交通特色的运营服务文化,努力为乘客提供安全、舒适、高效、绿色的轨道交通综合服务。
(一)通过文明乘车、科技文化月、便民服务、进校园进社区、地铁开放日等特色服务文化推广活动,渗透式宣传地铁知识及服务文化内涵,逐渐提升市民乘坐轨道交通出行的意识。同时,将2018年定为“服务文化深化建设年”,今年将结合时代特点及本土特色,策划运用智能化手段开展系列营销推广活动,加强运营服务文化传播,营造文明、和谐、绿色的服务氛围,让市民更加了解轨道交通的服务理念、服务宗旨,加深市民对品牌的印象,塑造品牌形象。
(二)2017年12月,轨道公司已在鸿福路站和虎门火车站推行云支付购票试点,该项技术将逐步应用于2号线全线,丰富乘客购票方式。同时,正在开发银联闪付功能,将有望实现扫码进站,提升乘客乘车的便利性。
(三)2018年下半年,将结合客流稳定提高的情况,缩短行车间隔,提高行车组织能力,让乘客进一步感受乘坐地铁的便捷及舒适,更好地满足广大市民不断增长的乘坐地铁出行的需求。
(四)通过强化安检、车巡等安保手段,营造安全、舒适的乘车环境,促进市民“地铁首选、安全便捷”意识的逐渐形成。
轨道办:
(B)类
东轨道办函〔2018〕330号
签发人:李天海
对东莞市政协第十三届二次会议
第20180302号提案的答复
民进市委会:
关于市政协第十三届二次会议第20180302号提案《关于以轨道交通为抓手,提高我是公共交通利用效率的建议》(以下简称《建议》)收悉。首先十分感谢对我市轨道交通及公共交通发展的关心和关注!《建议》阐述了我市公共交通现状利用效率不高,从我市轨道交通线路单一、与其他交通方式接驳不便、站点周边停车设施不足等方面进行了原因分析,并提出了针对性的意见和建议,值得我市在工作中借鉴。现针对所提建议,我办会同市相关单位进行了研究,答复如下:
一、关于加大公交宣传、营造地铁文化方面
市政府一直致力于打造具有东莞轨道交通特色的服务文化品牌,并通过创新手段驱动品牌建设,构建具有东莞轨道交通特色的运营服务文化,努力为乘客提供安全、舒适、高效、绿色的轨道交通综合服务。
我市轨道交通2号线于2016年5月开通运营。市轨道公司通过文明乘车、科技文化月、便民服务、进校园、进社区、地铁开放日、集体婚礼、摄影大赛、漂流图书、新春随手拍等社会公益性活动,渗透式宣传地铁知识及服务文化内涵,逐渐提升市民乘坐轨道交通出行的意识。开通至今累计客流约7937万人次,目前日均客流达11.33万人次,通过2年多的努力,市轨道2号线客流实现了稳步增长。
同时,2018年为市轨道公司“服务文化深化建设年”,还将结合时代特点及本土特色,策划运用智能化手段开展系列营销推广活动,加强运营服务文化传播,营造文明、和谐、绿色的服务氛围,让市民更加了解轨道交通的服务理念、服务宗旨,加深市民对品牌的印象,塑造品牌形象。
二、关于完善轨道交通网络方面
城市轨道交通是我市公共交通网络的主骨架,市委市政府高度重视轨道交通建设,一直将其作为市政府每年重点工作任务来抓。根据我市轨道交通建设规划,途径我市城际轨道线路有佛莞城际、莞惠城际、深莞穗城际,其中,莞惠城际已建成通车;穗莞深城际计划2018年建成,2019年上半年通车;佛莞城际计划于2019年建成,2020年上半年通车;市轨道交通1号线一期望洪站—东城南站段于2018年年内开工建设,将与2号线形成“十字”交叉的城市轨道交通骨架网络。同时,在2020年前,将开工建设轨道交通2号线三期、1号线二、三期等项目,并加快推进中心城区轨道普速线、滨海湾新区轨道加密线、3号线的规划论证工作,逐步优化完善我市轨道交通网络。
三、关于开发城市商业圈方面
今年2月,市政府印发了市轨道交通“1+N”政策文件,大力推进轨道交通站场TOD综合开发(以公共交通优先为导向的站场周边土地综合开发),在轨道站场周边规划建设集商业、居住、办公、交通等功能混合的站场综合体,充分利用轨道交通站场核心优势、提高土地集约利用、优化城市空间布局、提升轨道服务水平。目前正在加快虎门高铁站、东莞火车站、松山湖北站、滨海湾站等TOD综合开发试点工作,有序推进其他轨道站点TOD综合开发,积极打造一批轨道站场综合体及“轨道+物业”、“轨道+社区”示范项目。
四、关于完善配套设施方面
市相关职能部门组织编制了《东莞市轨道交通2号线首期工程站点交通接驳设施实施规划》、《东莞轨道交通2号线首期工程公交接驳实施规划》、《东莞市常规公交与轨道交通衔接规划》等项目,涉及有公交配套设施(中途停靠站、首末站、枢纽场站)、公交线路优化与调整、小汽车接驳设施(P+R社会停车场、小汽车接驳站)、出租车接驳场站、步行系统、非机动车系统、立体过街设施、无障碍设施、地铁车站导向标志等从多方面的公共配套设施,以完善轨道交通接驳设施,改善市民换乘地铁的出行条件。
截至目前,轨道交通2号线沿线共有地面公交配套设施(中途停靠站、首末站、枢纽场站)33个,分布在15个轨道站地面出入口的300米范围内,已有120条常规公交线路与轨道2号线接驳,其中,城巴线路41条,小巴线路13条,跨镇线路32条,镇内线路34条,线路基本覆盖了市内较大居住区和主要商业区。在接下来工作中,我市将结合轨道站点周边配套设施建设情况及市民出行需求,持续完善轨道交通站点周边的公共配套设施,为扩大轨道交通及常规公交服务覆盖范围提供设施保障。
五、关于简化支付手段方面
目前,市轨道交通2号线乘客购票方式主要是车站购买单程票和东莞通储值卡支付两种方式,近期东莞通公司正在推进东莞市银联动支付“智慧交通”银企合作项目,并推出了东莞通银联卡、“云卡”产品,助推我市公共交通领域逐步实现移动支付。其中,常规公交方面,目前正分批改造公交车上的东莞通车载机设备,待设备改造后,市民可通过东莞通“云卡”扫码移动支付乘坐公交车;在市轨道交通2号线方面,已在鸿福路站和虎门火车站推行云支付购票试点,该项技术将逐步应用于2号线全线,丰富乘客购票方式。同时,我市将适时推动移动支付等技术在公共交通领域的应用,不断提升市民的公交出行便利性。