轨道办：

对东莞市政协市政协十三届二次会议
第20180047号提案的会办意见

市规划局：
根据《东莞市人民政府办公室关于做好2018年市人大代表建议、政协提案办理工作的通知》（东府办〔2018〕21号）相关要求，现将贵局主办、我办会办的《关于规划建设R2东莞轨道北延线对接广州地铁21号线的建议》（第20180047号）办理情况回复如下：
一、根据2011年市政府批复的《东莞市轨道交通网络规划（调整）》，以及目前已编制完成的《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017～2020年）》和《东莞市城市轨道交通建设规划调整（2018～2024）》，东莞轨道交通2号线未有继续延伸的相关规划。
二、经与广州多次协调、沟通，初步提出广州市域快线28号线（佛山西站~广州第二机场，途径广州新塘、增城）拟预留与我市轨道交通对接的条件，未涉及广州21号线衔接我市的规划设想。
三、建议贵局在目前开展的第三轮线网规划中充分考虑我市轨道交通与广州增城、广州第二机场的衔接，同时考虑石碣镇对轨道交通线路的相关诉求。
此复

市规划局：

（B）：类
东规议函〔2018〕135号

对东莞市政协第十三届二次会议
第20180047号提案的答复

石碣镇政协小组：
您提出的关于《关于规划建设R2东莞轨道北延线对接广州地铁21号线的建议》的建议（第20180047号）收悉。经认真研究，现答复如下：
目前我局正在组织编制新一轮《东莞市轨道交通线网规划》，尚未有东莞轨道2号线北延与广州21号线衔接的方案。在新一轮轨网规划中，高铁层面以赣深铁路支线为基础，增设增城支线和具备始发功能的寮步高铁枢纽站，向北连通广州北，贯通成渝方向大通道，往南直通深圳，构建南北通达、东西贯通的国铁网络布局。快速轨道层面，规划新增莞深城际快轨并在新塘枢纽与广州28号线衔接，预留东莞中部通道与广州第二机场衔接。城市轨道层面，东莞1号线与广州25号线规划对接，从而贯通深圳前海、福田中心、东莞中心城区、松山湖、广州中心城区、广州第二机场，形成联动效应。