企石镇的回复：
致公党市委会：
贵党提出《关于加快东部工业园企石园区发展建议》的提案收悉。现将我镇意见回复如下。
目前市政府已明确决定由松山湖统筹东部工业园企石园区，并已制定了初步的工作计划：上半年，完成《东部工业园企石辖区土地统筹实施办法》的调研工作，并提出解决土地遗留问题方案，报市政府审批；启动城市规划整合修编工作，开展园区产业发展规划研究，明确园区产业发展方向定位及产业选择。下半年，全面启动土地征收工作，争取在一年内完成征地拆迁工作。全年推动建立市、园、镇、村组各方利益平衡机制和投融资机制，进行相应的资金配置和启动项目建设。
为积极配合统筹后东部工业园企石园区发展，我镇成立由镇长任组长的企石镇园区统筹发展协调工作领导小组，组建专职工作队伍集中办公，负责做好园区统筹的有关工作，与松山湖共同研究解决好影响和制约原东部工业园开发建设的瓶颈问题，力促园区尽快开发建设、早日发挥效益。
莞城街道的回复：
松山湖（生态园）：
《关于进一步加快东部工业园企石园区发展建议》第20170153号的提案收悉，经研究，现答复如下：
东部工业园南城、企石、莞城三个园区从2003年由市统筹土地管理，各园区自行开发至今，由于受制于“两规”、征地补偿历史遗留、用地指标等问题，至目前只有莞城园区通过努力得到实质上的开发，为理顺相关土地的历史遗留问题，促进东部工业园南城、企石、莞城园区的开发工作，市一级提出由松山湖管委会牵头统筹开发，目前相关工作已开展到一定程度，有关方案也正在进一步讨论研究之中。
东部工业园莞城园区原面积1905亩，后来返还企石镇部分土地后，现时面积为1564亩，经过多年来的招商引资工作，园区现入驻8家企业，已消化511亩工业用地，除去园区配套及基础设施余下435亩土地可用于承载新工业项目。在松山湖统筹方案之中，已提出未利用土地将收归市统筹管理及开发利用，莞城对此将全力配合，并因应市最终方案配合做好相关系列工作。
南城街道的回复：
松山湖（生态园）：
市政协提案委《关于加快东部工业园企石园区发展建议》（提案第20170153号）收悉。经研究，现将有关意见反馈如下：
关于加快东部工业园区发展建议是基于近年来园区开发建设缓慢，群众积累矛盾较多等阻碍园区发展的考虑。来文提及的发展建议符合园区的实际情况，有利于加快园区开发建设，且对当地村民、东莞经济发展都大有裨益，我街道将全力配合做好相关系列工作。
发展和改革局的回复：
松山湖（生态园）管委会：
转来提案第20170153《关于加快东部工业园企石园区发展建议》收悉，结合我局自身工作职能，现就其中轨道交通3号线建设的相关问题回复如下：
根据《东莞市轨道交通网络规划（调整）（2004-2020年）》，轨道交通3号线二期将经过企石并设站，暂时没有3号线支线的规划情况。根据2013年已批复的《东莞市城市轨道交通建设规划》（2013-2019），近期规划建设的线路有1号线一期、2号线三期、3号线一期工程，3号线二期并未列入近期建设规划。
由于城市轨道交通工程是一项重大民生基础设施，按项目审批程序要求，要建设轨道交通项目，首先该线路要纳入本市轨道交通网络轨道、近期建设规划以后，每条线路的工程可行性研究报告和初步设计方案等须经过国家有关部委、省级部门的严格审批，获得同意批复。
因3号线二期工程暂未列入近期建设规划，故近期暂时无法开展相关工作。 目前我市正组织有关单位开展全市轨道交通一体化研究，启动了东莞轨道交通线网规划和建设规划修编工作，关于企石镇的轨道交通建设问题，我们将在新一轮的线网和建设规划中统筹考虑。
国土局关于东莞市政协第十三届一次会议
第20170153号提案的意见
松山湖（生态园）：
致公党市委会提出的“关于加快东部工业园企石园区发展建议”提案已收悉。现我局意见如下：
松山湖（生态园）用地涉及需完善土地征收、供地等用地手续的，我局将主动配合，依法完善，保障优质用地服务。
该提案主要涉及东部工业园企石园区用地的统筹使用问题，建议以松山湖（生态园）管委会及企石镇政府意见为准。
松山湖关于政协提案第20170153号办理情况的复函
致公党市委会：
市政协发来的《关于加快东部工业园企石园区发展建议》（政协提案第20170153号）收悉，经研究，我委回复意见如下：
一、关于加快高标准建设步伐、加强市级统筹发展及重大基础设施建设问题
提案所述实现园区“一盘棋”发展，加大园区基础设施建设问题，是属于园区整体规划建设内容。根据松山湖（生态园）管委会工作部署，东部工业园（企石辖区）空间规划工作由松山湖（生态园）规划局牵头，目前，该项工作正在进行中，待规划方案确定后启动相关基础设施项目建设。
二、关于利益平衡机制建设问题
目前，企石镇正进行《东部工业园企石辖区土地统筹实施办法》及土地遗留问题解决方案的调研制定工作；同时，在辖区开发模式已有的研究成果上，松山湖控股公司根据企石、南城、莞城三方的诉求和意见，研究制定了《利益平衡初步方案》及《园镇战略合作框架协议》。下一阶段，明确土地统筹实施办法及市、园、镇、村组各方利益平衡机制和投融资机制，形成确定方案报市政府审批后，启动土地征收、拆迁等工作，进行相应的资金配置和启动项目建设。
三、关于打通东部片区交通动脉问题
提案所述关于打通东部片区交通动脉问题，是属于园区整体规划建设内容，根据松山湖（生态园）管委会工作部署，东部工业园（企石辖区）空间规划工作由松山湖（生态园）规划局牵头，目前，该项工作正在进行中，待规划方案确定后启动相关基础设施项目建设。
关于轨道交通三号线支线问题，根据东莞市发展和改革局意见，按《东莞市轨道交通网络规划（调整）（2004-2020年）》，轨道交通三号线二期将经过企石设站。根据2013年已批复的《东莞市城市轨道交通建设规划》（2013-2019），近期规划建设的线路有1号线一期、2号线三期、3号线一期工程，3号线二期并未列入近期建设规划。由于城市轨道交通工程是一项重大民生基础设施，目前，我市正组织开展全市轨道交通一体化研究，启动了东莞轨道交通线网规划和建设规划修编工作，关于企石镇的轨道交通建设问题，将在新一轮的线网和建设规划中统筹考虑。
财政局的回复：
松山湖（生态园）管委会：
东莞市政协十三届一次会议提案《关于加快东部工业园企石园区发展建议》（第20170153号）收悉。现提出会办意见如下：
对于提案中第四点提到：“打通东部片区重要交通动脉，加强园区重大基础设施建设投入，特别是要打通园区内外交通动脉。加快建成东平东江大桥、尽快启动环莞快速第三期，明确轨道交通三号线支线，统筹规划打通企石园区连通东部镇街的南北路网衔接，形成园区更加便捷的交通网络。”
目前我市加大了对东部片区交通设施建设的投入力度，根据十三五的规划，东平东江大桥工程计划投入4.9亿元；环莞快速路三期工程计划采用PPP模式建设，投资估算约90亿元；东莞市轨道交通3号线与深圳13号线北延段衔接工程计划投入34.88亿元。
为了加快东平东江大桥工程建设，根据《关于东平东江大桥建设等相关问题的复函》（东府办复〔2010〕684号），桥梁主体工程由市财政投资建设，两侧市政设施由市与企石镇各负担50%；征地拆迁及管线迁移费用由企石镇负责。东平东江大桥已于2012年动工建设，目前市财政共投入1.52亿元用于大桥建设。今后市财政还将继续投入资金，为东平东江大桥早日建成提供资金保障。
为了确保环莞快速路三期如期开工，根据市政府工作会议纪要（〔2016〕171号）、（〔2017〕44号），市政府明确了环莞快速路三期华为段要在2017年年底动工建设，其他路段在2018年3月底前完成开工前的准备工作。2017年4月28日，白涛常务副市长召开会议对环莞快速路三期采用PPP模式建设，前期工作费用由市财政先行支付等事项进行了明确。今后市财政将积极配合做好相关工作，保障环莞快速路三期能按时动工。
目前轨道交通3号线一期工程的工可研究及报批工作由市发改局牵头，加快推进项目规划立项工作。
